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基于退役电池的直挂母线式储能系统研究受DC-DC 模块和电池管理系统成本及其容量的限制，传统储能系统在直流配电网中的应用受限。

一、案例简介

受DC-DC 模块和电池管理系统成本及其容量的限制，传统储能系统在直流配电网中的应用受限。本项目提出一种基于退役电池搭建的直挂母线式储能系统，该储能系统可以随着直流配电网电压波动，以投退不同电池组模块的方式来调节储能电池的出口电压，实现储能电池充放电的目的。最后，利用Matlab/Simulink 仿真和搭建的直挂母线式储能系统验证了直流配电网系统电压突变时，储能电池组可以通过投退各电池组模块的方式实现储能电池组的充放电功能。

二、技术要点

本项目搭建了基于退役电池的直挂母线式储能系统，本储能系统可以通过直流母线电压与储能电池出口电压的差控制储能电池组模块的投入或退出，以实现储能电池的充电或者放电功能。与传统储能系统相比，本储能系统采用退役电池且无需投入电池管理系统和DC-DC 模块，大大节约了成本，实现了低成本下的自动充放电功能。

三、应用场景

电动汽车、火车

四、应用成效

本项目提出了一种基于退役电池的直挂母线式储能系统，该储能系统通过改变储能电池模块的投退状态来控制储能电池的端口电压。利用Matlab/Simulink 搭建的实验平台验证了在电网电压波动时，储能电池可以快速可靠投入以稳定电网电压，且可以通过在电网重载时使储能系统处于放电状态，而在电网轻载时使储能系统处于充电状态，来实现储能电池组对电网的削峰填谷的作用，这对保证直流电网的可靠性和稳定 性具有积极意义。