土佐一宫车站
车站结构
现时站舍为第二代单层混凝土简易式车站，只设有候车室及自动售票机。车站旁边设有洗手间。第一代为木制建筑，70年代末期至80年代初被拆毁。
穿过站舍后，可沿斜道前往1号月台。但轮椅乘客却无法前往2号月台候车。
本站最初的设计为侧式月台2个，其中原1号月台为避线，并能让高知开来的列车在此交换驾驶员，1998-99年期间，为配合高知运转所由高知站迁往布师田的新址，本站路轨重新安排。[1]改建后，原2号月台变成岛式月台（其中靠近新路轨一边被围杆所封闭），1号月台为新的侧式月台。变成侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面2线的配置。原1号月台的路轨则变成3号线路轨（但不设月台，原月台已拆掉），用作回厂之用。[2]
两边月台的有效长度皆为4节车厢长。
历史
- 1925年12月5日：开业。
- 1970年10月1日：无人化、简易委托化。
- 1980年代初：原本站舍改建为简易车站。[3]
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 1999年：月台及路轨重新编配。
