嘉義市區鐵路高架化

嘉義市區鐵路高架化（英文：Chiayi Urban District Elevated Railway Project）簡稱嘉義鐵路高架化，是由交通部鐵道局所規劃，計劃範圍全長10.9公里（含民雄計劃為19.82公里）。計劃將現有嘉義市區7.9公里的鐵路，改建至高架橋樑上，將現有嘉北車站及嘉義車站改建為高架車站，並復設北回地面車站（原北回歸線站）；目前本計劃已移交交通部鐵道局北部工程處（原交通部高速鐵路工程局捷運工程處）主辦，此計劃已於2017年12月23日動工，預計在2025年3月通車，民雄段則於2019年12月16日獲行政院可行性研究審查通過，預定於2021年進入實質動工，並於2027年完工通車，水上段則有改為大車站平台之倡議，但保留高架化之可能，而大林雖有提出鐵路高架化之倡議，縣府卻未向交通部提出新的計劃。

簡介

2006年7月5日，行政院核定可行性研究報告；但接下來的十年，因嘉義市政府無力負擔龐大的自籌款，使得本計劃遲遲沒有進展。2016年底，嘉義市長涂醒哲以「嘉義市鐵路高架化」為題於民進黨中常會進行專案報告；蔡英文總統於會後裁示，期盼行政院儘速整合方案，於2017年底前動工^[1]。本計劃於2017年3月23日納入前瞻基礎建設計劃之中；9月6日，行政院核定綜合規劃報告。2017年12月23日，先期工程動工，高架軌道預計於2025年3月通車。

計劃概要

計劃期程：2017年9月至2026年9月^[2]

計劃範圍：北起牛稠溪北岸，南至北回站北端，將現有7.9公里的鐵路改建為高架；計劃範圍全長10.9公里。

工程內容：

採用預力混凝土結構興建高架橋，梁底至地面淨高至少4.6米。
改建嘉北、嘉義2座現有車站。
新建北回1座平面通勤車站。
上述車站依現有規定分為下列3種車站：
1. 一等站：嘉義車站改建為2島式1側式月台5股道之高架車站。
2. 簡易站：嘉北車站改建為1島式月台2股道之高架車站。
3. 平面通勤車站：北回車站為此類型車站，配置2島式月台4股道之平面車站。
遷移嘉義機務段至北回車站南側，並更名為水上車輛基地。

計劃經費：新台幣238.98億元。

※於嘉義站與北回站間增設嘉南車站評估設站中。

預期效益

消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙，均衡都市發展。

消除鐵路沿線7處平交道，改善平交道等所造成之交通問題。

視頻