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问牧站 |
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 问牧駅があったと思われる场所 路线 兴滨北线 类型 地面车站 启用日期 1936年（昭和11年）7月10日 关闭日期 1985年（昭和60年）7月1日 |
问牧站（日语：問牧駅／といまきえき Toimaki eki）
简介
问牧駅（といまきえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡枝幸町字问牧にあった日本国有铁道（国铁）兴浜北线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はマキ。兴浜北线の廃线に伴い1985年（昭和60年）7月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道枝幸郡枝幸町字问牧，日本国有铁道（国铁）的兴滨北线车站（废站）。随著兴滨北线废线，车站在1985年（昭和60年）7月1日废除。
历史
- 1936年（昭和11年）7月10日 - 铁道省兴滨北线滨顿别站至北见枝幸站之间开通，此站启用[2]。当时为一般车站。
- 1944年（昭和19年）11月1日 - 兴滨北线指定为不要不急线，因此车站暂停营业[2]。
- 1945年（昭和20年）12月5日 - 车站重开[2]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1973年（昭和48年）9月17日 - 结束处理货物和行李[3]。同时成为无人车站[4][5]。
- 日期不详 - 成为简易委托车站[6]。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 兴滨北线全线废除，此站也废除。
站名的由来
车站名称取自地名。地名的阿伊努语是“トゥイパケ（tuy-pake）”，其意思是倒塌、出崎[2][7]。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路线东边（北见枝幸方向的列车会开启左手车门）[8]。此站没有转辙器。
此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼经过翻新。与丰牛站、斜内站属于同款，都是由预制施工法制造。车站大楼位于站内东边，邻接月台。大楼内部设有办公室和储物室[8]。
车站周边
现况
截至2000年（平成12年），站内变为“问牧社区中心”[10]。截至2010年（平成22年）也是同样[11]。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 问牧駅，goo地图
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 153 （日语）.
- ↑ 日本国有铁道公示第148号. 官报. 1972-09-14 （日语）.
- ↑ 北海道铁道百年史 下卷 日本国有铁道北海道总局
- ↑ 通报 ●天北线上音威子府駅ほか11駅の駅员无配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1973-09-14: 4 （日语）.
- ↑ 高浜博隆. 国铁站名全百科. コロタン文库 36. 铁道友之会东京分部 56.4订补版. 小学馆. 1981-10: 22 （日语）.
- ↑ アイヌ语地名リスト ツキサ～トヨコ P81-90P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2018-10-31]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17）.
- ↑ 8.0 8.1 宫胁俊三 (编). 国铁全线各駅停车1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-7: 193 （日语）.
- ↑ 北海道道路地図 改订版. 地势堂. 1980-3: 17 （日语）.
- ↑ 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVII. JTB Can Books. JTB出版. 1999-12: 31 （日语）.
- ↑ 今尾惠介 (编). 新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编. JTB出版. 2010-3: 22 （日语）.