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台铁CT250型蒸汽机车

图片来自随意窝

基本资料

地理位置   中华民国台湾

生产年份  1935年、1938年

车站等级  台湾总督府交通局铁道部→
                      台湾铁路管理局

车辆类型  蒸汽机车

轨距    1,067 mm

台铁CT250型蒸汽机车为过热式蒸汽机车,于(台湾日治时期与日本同称国铁C55形蒸気机関车|C55型),是台湾总督府铁道部台湾铁路管理局所使用之干线客运用车,也是台湾首次和日本同步启用最新型之蒸汽机车,共引进9辆。[1]

车种简介

  • 1935年日本开始生产C55型蒸汽机车,正值日本治台四十周年,台湾总督府举办“始政四十周年记念台湾博览会”,为运输大量参观旅客至全台各会场,特地自日本引进5辆当时最新型的国铁C55形蒸気机関车|C55型蒸汽机车及钢制客车,其中蒸汽机车编为C551-C554(三菱重工制)与C555(川崎车辆制,制造序号1575),然而只有C555于8月完工,9月抵台完成试车而赶上博览会开幕,C551-C554则于10月与11月抵台。
  • 1937年原本再度引进由三菱重工制造的C556-C559,但是受中国抗日战争影响,迟至1938年引进。此型车的引进也让台湾总督府铁道部检讨蒸汽机车编号的方式,并于1937年起改组成与日本相同的编号方式。
  • 1949年中华民国政府迁台后,这九部C55型改编成CT250型蒸汽机车,编为CT251-CT259,接收时虽然有一辆因空袭受损,但仍将其完成修复。
  • 由于性能良好可靠度高,台铁将CT250型与CT270型共同运用,直到1979年纵贯线铁路电气化完工后逐渐停用,1982年10月4日才正式公告报废,使用时间至少达44年。

外部连结

参考文献

  1. CT250蒸汽机车 / TRA CT250 Steam Locomotive,随意窝,2011年9月12日