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臺鐵CT250型蒸汽機車

圖片來自隨意窩

基本資料

地理位置   中華民國臺灣

生產年份  1935年、1938年

車站等級  臺灣總督府交通局鐵道部→
                      臺灣鐵路管理局

車輛類型  蒸汽機車

軌距    1,067 mm

臺鐵CT250型蒸汽機車為過熱式蒸汽機車,於(臺灣日治時期與日本同稱国鉄C55形蒸気機関車|C55型),是臺灣總督府鐵道部臺灣鐵路管理局所使用之幹線客運用車,也是臺灣首次和日本同步啟用最新型之蒸汽機車,共引進9輛。[1]

車種簡介

  • 1935年日本開始生產C55型蒸汽機車,正值日本治臺四十周年,臺灣總督府舉辦「始政四十周年記念臺灣博覽會」,為運輸大量參觀旅客至全臺各會場,特地自日本引進5輛當時最新型的国鉄C55形蒸気機関車|C55型蒸汽機車及鋼製客車,其中蒸汽機車編為C551-C554(三菱重工製)與C555(川崎車輛製,製造序號1575),然而只有C555於8月完工,9月抵臺完成試車而趕上博覽會開幕,C551-C554則於10月與11月抵臺。
  • 1937年原本再度引進由三菱重工製造的C556-C559,但是受中國抗日戰爭影響,遲至1938年引進。此型車的引進也讓臺灣總督府鐵道部檢討蒸汽機車編號的方式,並於1937年起改組成與日本相同的編號方式。
  • 1949年中華民國政府遷臺後,這九部C55型改編成CT250型蒸汽機車,編為CT251-CT259,接收時雖然有一輛因空襲受損,但仍將其完成修復。
  • 由於性能良好可靠度高,臺鐵將CT250型與CT270型共同運用,直到1979年縱貫線鐵路電氣化完工後逐漸停用,1982年10月4日才正式公告報廢,使用時間至少達44年。

外部連結

參考文獻

  1. CT250蒸汽機車 / TRA CT250 Steam Locomotive,隨意窩,2011年9月12日