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卯原内站
图片来自mapio 位置　　　　日本北海道网走市字卯原内 路线　　　　涌网线 类型　　　　地面车站 启用日期　　1935年（昭和10年）10月10日 关闭日期　　1987年（昭和62年）3月20日

卯原内站（日语：卯原内駅／うばらないえき ^{Ubaranai eki}）

简介

卯原内駅（うばらないえき）は、かつて北海道（网走支庁）网走市字卯原内に设置されていた、日本国有铁道（国铁）涌网线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はウイ。涌网线の廃线に伴い、1987年（昭和62年）3月20日に廃駅となった。

是位于北海道网走市字卯原内，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随著涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。

历史

• 1935年（昭和10年）10月10日 - 铁道省涌网东线网走站至此站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
• 1936年（昭和11年）10月10日 - 此站至常吕站之间开通，成为中途车站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐吕间站至下佐吕间站（后来为滨佐吕间站）之间开通。中涌别站至网走站间全线开通。路线名称改名为涌网线。
• 1982年（昭和57年）3月29日 - 结束处理货物和行李，成为无人车站。
• 1987年（昭和62年）3月20日 - 涌网线全线废除，此站也废除。

车站型式

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式月台（只使用单边）。月台位于路轨南边（网走方向会开启右边车门）。曾经设有1面2线的岛式月台，当时可进行列车交会。截至1983年（昭和58年），靠近车站大楼一方的月台在废除交会后，靠近中涌别一方的转辙器还存在，该路轨变成了侧线。本线靠近中涌别一方设有路轨分支，连接车站大楼旁边的侧线。

此站是无人车站，在有人车站时代还有车站大楼。大楼位于站内南边，邻接站内平交道（越过侧线），连接月台中央部分。大楼是一座木造建筑物。另外，截至1983年（昭和58年），站内还有货物月台，现时用作附近农协的停车场。

站名的由来

车站名称取自当地地名。地名原来阿伊努语，共有数个说法。其中一个说法是“ウパラライ（u-par-ray）”（意思：互相、川口、死），或者是“オパラライ（o-par-ray）”（意思：河口死了？），或者是“オパラナイ（o-para-nay）”（意思：川口、广宽、川）。

使用状况

• 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为81人。

车站周边

• 国道238号（鄂霍次克国道）
• 北海道道591号嘉多山卯原内停车场线
• 北海道道1087号网走常吕单车径线 - 使用涌网线废线遗址用作单车行人专用道路。
• 卯原内邮局
• 网走市立第五中学
• 网走市立西丘小学
• 鄂霍次克网走农业协同组合卯原内分所
• 卯原内川
• 能取湖 - 车站北边约0.1公里
• 海蓬子生长地
• 网走バス网走巴士“卯原内（铁道纪念馆）”巴士站

现况

旧站于1988年（昭和63年）1月起由网走市建设“卯原内交通公园”。月台、路轨还保留当时的面貌。并且停泊了9600型蒸汽机车49643号机，机车连结了国铁旧型客车#OHa47形#OHa47 508。OHa47于车内部分位置进行小量改装，从前于夏天可于车内住宿。49643号机附近设置了平交道警报机。在公园内设有展板，记载了涌网线的历史与路线地图。

另外，邻接公园处设有兼任巴士总站的时尚建筑物，建筑物名为“网走市铁道纪念馆”。2楼展出了闭塞器、标签、维护路轨用具、铁路用品、车票、相片等涌网线相关展品。建筑物内设有咖啡店“秃鹰”。

以上东西截至2010年（平成22年）和2011年（平成23年）还存在。

车站遗址附近的路轨遗址建设了单车行人专用道路，道路名称为北海道道1087号网走常吕单车径线。

相邻车站

日本国有铁道

涌网线

北见平和－卯原内－二见中央临时乘降场－二见冈

影片

卯原内駅SL国铁9600形蒸気机関车　北海道网走市