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卑诗省91号公路 图片来自123RF

卑诗省91号公路是加拿大卑诗省大温哥华地区一条主要高速公路，全长23公里，连接三角洲区和列治文，两端皆与99号公路交接。

路线

91号公路南端位于三角洲区东南部，与99号公路交汇，自此往北延2公里与10号公路交汇，再往北途经两个交汇处后与北三角洲大道（Nordel Way）交汇。驾驶人可经该交汇处通往17号公路，再沿该公路通往1号公路。91号公路随之途经阿力克斯·菲沙桥跨越菲沙河南支流后抵达安那西斯岛（Annacis Island），并于岛上设一交汇处。此段91号公路的对外挂牌方向为南北向，正式名称为“安那西斯公路”（Annacis Highway），此名并不被民众广泛使用。

公路随后跨桥从安那西斯岛通往鲁鲁岛，随即与91A公路交汇并进入列治文。公路自此往西10公里，途经四个交汇处后再度与99号公路交汇，而91号公路亦到此为止，并驳上赤杨桥大道（Alderbridge Way）通往列治文的中心地带。91号公路列治文段的对外挂牌方向为东西向，正式名称为“列治文公路”（Richmond Freeway），但民众比较常称为“东西连接路”（East-West Connector）。

缘由

为配合温哥华举办1986年世界博览会，省府于1980年代在大温地区进行数项基建工程，其中一环为兴建91号公路。包括阿力克斯·菲沙桥，连接北三角洲和鲁鲁岛东部的91号公路南北向路段于1986年完成。91号公路当时亦沿昆士堡连接路（Queensborough Connector）穿越二埠市位于鲁鲁岛上的昆士堡社区，再沿昆士堡桥跨越菲沙河北支流后抵达二埠市区为止。列治文市以内的91号公路东西向路段则于1989年完成，昆士堡连接路和昆士堡桥随之改编为91A公路。

省政府规划91号公路时并未与三角洲区政府就72大道交汇处的设计达成共识，因此公路开通时在72大道只以交通灯平交，等待日后才改建为立体交汇处。然而此交通灯平交路口在通车多年后仍未改建，导致北行往阿力克斯·菲沙桥的交通经常堵塞于此。加拿大联邦政府和卑诗省政府曾于2003年宣布合共预留1千万加元将此灯位改建成立交道，但省府和三角洲区政府仍未达成协议，计划因此未有落实，预留的款项也已改用在其它用途；省政府更于2011年表示无意改建此平交道。省府终在2016年6月宣布斥资3千万元将此灯位改建成立交道；项目于2016年末动工，而交汇处则于2018年8月12日落成启用，91号公路自此全线达致高速公路规格。

另一方面，省政府于2009年落实为91号公路加设东行出口和西行入口连接列治文的尼路臣道。工程耗资2500万元，于2010年末展开，匝道于2011年8月22日启用。

省府于2017年1月宣布与联邦政府合共斥资7千万元，透过改窄现有行车线和移除路肩为阿力克斯·菲沙桥增设一条行车线，从六线扩充至七线行车。中央行车线将定为调拨车道，透过可由“拉链”工程车移动的路壆系统与逆向交通分隔。新增行车线于2019年9月14日启用，当时只供南行方向使用；可移动路壆系统则于同年12月16日投入服务。

出口列表

下列为91号公路沿线的出入口，排序从南至北：

地点	公里	出口编号	目的地	附注
三角洲区			99号公路	南端终点
		1	10号公路（拉德纳干道）往克洛佛代尔和兰里市	北行交通不能直接通往西行拉德纳干道
		4	64大道
		6	72大道
		8	北三角洲大道（Nordel Way） 20px20px 通往17号公路和1号公路
	经阿力克斯·菲沙桥横越菲沙河
		9/10	克拉夫登大道（Cliveden Avenue），安那西斯岛	北行方向为9号出口 南行方向为10号出口 南行方向需途经11号出口前往10号出口
列治文市		11	91A公路往二埠
		13	西敏公路（Westminster Highway）
		15	尼路臣道（Nelson Road）	东行出口、西行入口
		21	6号路	西行出口、东行入口
		22	乃街北行	没有匝道通往乃街南行
		23	99号公路	东行方向没有匝道通往99号公路南行
			贝壳路	西端终点，平交道
驳上赤杨桥大道（Alderbridge Way）通往列治文的中心地带