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北京地鐵亦莊線原圖鏈接來自 京城網 的圖片

北京地鐵亦莊線開通於2010年12月30日，是北京地鐵的一條線路，途經豐臺、朝陽、大興、通州四個區，連接北京市區和亦莊新城經濟技術開發區。這條線路始於宋家莊站，終於亦莊火車站，全長23.3km，共設車站14座，其中有8座地面站，6座地下站。亦莊線可在宋家莊站與5號線和10號線換乘，未來可在亦莊火車站則可以換乘京津城際鐵路。線路的標誌色為桃紅色。

歷史

早期規劃

早在2004年，亦莊線的規劃就已經被原則性同意，線路走向與現在線路主要在亦莊開發區核心區內有所區別，長度略短。

2008年初亦莊線的規劃被完全確定，原計劃接駁5號線途徑舊宮，亦莊橋南後沿博大路（北京經濟技術開發區核心區住宅區與工業區的分界大街）的規劃改變為了跨越博大路，沿中和街行進的線路。

最終規劃以及施工

2007年12月8日，亦莊線正式開工。亦莊線採用了BT（建設－移交）模式，這種建設方式是指先由建設方建設，再轉交給運營公司。這種方式占亦莊線融資額的三分之一。 而不久之後的2008年12月2日，在中國政府推出擴大內需十項措施之後，北京市政府要求在建地鐵加快工期，亦莊線的工期進行了重排，通車日期從2012年5月提前到2010年底。

2010年9月，此線路主體施工全部完工，並開始3個月的空載試運行。2010年12月30日，除亦莊火車站外其餘全部線路開通試運營。2018年12月30日，亦莊火車站開通運營。

車站

亦莊線的14座車站中，宋家莊站至小紅門站，次渠南站至亦莊火車站為地下站，舊宮站至經海路站為地上高架車站。地下站除宋家莊站外其餘車站結構設計與五號線的雙層地下島式站台相似，在內飾上有所不同，而地上高架站台結構為側式站台，外形設計又分為兩種：「飄板」式和「木盒子」式。舊宮站，亦莊文化園站，同濟南路站，榮京東街站分別設有可容納200個停車位的P+R停車場以方便亦莊開發區以及馬駒橋的居民停車搭乘地鐵出行。

視頻

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