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力昼站
图片来自随意窝

力昼站位于北海道苫前郡苫前町字力昼，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。车站大楼与站内设施已经撤走。截至2017年（平成29年），车站成空地，只剩路基。

车站简介

• 车站名称取自地名。地方名“力昼”源自阿伊努语的“リ・キ・ピル→リキビリ”，其意思是很高、从水边升起的悬崖。
• 随著羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。
• 部分普通列车通过此站，在1986年（昭和61年）11月1日时间表修正中（废除时的时间表），上下各1班列车通过此站（急行“羽幌”后续列车，停靠主要车站）。

历史背景

• 1931年（昭和6年）
  • 8月15日 - 铁道省留萠线鬼鹿站至古丹别站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
  • 10月10日 - 留萠站至古丹别站之间的区间从留萠线分离，路线名改为羽幌线，成为羽幌线车站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1960年（昭和35年）9月15日 - 结束处理货物。
• 1972年（昭和47年）2月8日 - 结束处理行李，同时成为无人车站（成为简易委托车站）。
• 1982年（昭和57年）顷 - 车站大楼翻新。
• 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌线全线废除，此站也废除。

车站构造

• 车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。
• 月台位于路轨西边（幌延方向的列车开会开启左边车门）。
• 此站是无人车站（简易委托车站）。
• 在有人车站时代，车站大楼进行翻新。车站大楼与北川口站和振老站同款，为一座3.6平方米的巧克力色胶囊车站大楼。位于站内西边，与月台有一段距离。

外部连结

• 羽幌线废线迹调查

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力昼駅