元朗站 (屯马线)查看源代码讨论查看历史

元朗站
图片来自modia

元朗站（Yuen Long Station）是一个位于香港新界元朗区朗日路，属于港铁屯马线的铁路车站，于2003年12月20日启用。该站与轻铁的元朗站相邻，乘客可到该站转乘轻铁。

历史

九广西铁（现称屯马线）于1998年动工兴建。在规划初期，此站曾被暂名为元朗东站。此站在之前是朗日路的一部分，到动工时，朗日路向北移，本来北面的不少村屋被收回用作工地，工程完成后至现时仍是空地。此站于2002年5月24日平顶，并于2003年12月20日启用，通车时附近多条乡村电视及收音机讯号一度受到干扰。

车站连接Grand YOHO天桥的K出口早在2017年3月21日建成，但发展商多次延迟对外开放时间，到2017年5月31日下午4时30分才正式启用。

元朗袭击事件

2019年7月21日，香港反对逃犯条例修订草案游行后，大批穿著白衫的三合会成员，于晚上10时许在站内及 (D311/D312) 列车使用棍棒、竹枝、刀械等工具无差别攻击市民。事件中一共有45人受伤，其中1人危殆。伤者包括立法会议员林卓廷、前任无线电视新闻记者柳俊江、立场新闻女记者以及一名孕妇。虽然有市民曾多次致电999报案热线及元朗警署报案室，但一直未能接通，更有市民拍到警员转身离开车站及与白衫三合会成员交谈。而港铁职员亦未有在场协助或阻止。

港铁表示控制中心在晚上10点47分已就大堂出现突发事件报警，西铁线列车一度不停元朗站至少20分钟，到晚上11时20分恢复于该站上落客。到周一凌晨，港铁发声明强烈谴责暴力事件，向受伤乘客致以深切慰问，对乘客的经历深表遗憾。不过声明没有提及警方的行动。

2019年7月27日，原定举办反对逃犯条例修订草案及抗议警黑勾结的光复元朗游行被警方发出反对通知书，大批人士改以买老婆饼、李鹏悼念会、基督教聚会、佛教聚会、何韵诗歌迷会等聚集元朗。至晚上10时左右，大批防暴警察突然冲入元朗西铁站内驱散示威者，向闸内人士挥动警棍并喷射胡椒喷雾，示威者使用消防水喉及灭火筒向防暴警察喷射，并将灭火筒掷向防暴警察，阻止警察进入元朗西铁站。有市民被警员按倒在地上带走，站内地上遗有多滩血迹。

警方派出速龙小队在元朗站追打站内的市民时，有蒙面及没有展示警员编号的速龙小队成员被发现使用经过改装的警棍，警棍的前部被加装金属环用以加强杀伤力。其中一名持有改装警棍的速龙小队成员不断挥动镶有金属环的警棍，而且情绪激动，需由其他警员拉走。警察公共关系科高级警司余铠回应查询时称警员不可使用未经官方批准的装备，会跟进是次个案，但没有回应该速龙小队成员会否被暂停职务。香港人权监察总干事罗沃启接受访问时称，如有警员未经警队批准便擅自在平滑的警棍上擅自加装突起物，势必令被警棍打伤的市民伤势加剧。立法会保安事务委员会副主席涂谨申称过去20多年未听闻有如此情况，如有警员使用经改装装备已属违反警队纪律及内部指引，如果有警员使用自行改装的警棍敲向市民的头部或重要部位，造成严重伤人及死亡，最严重的情况可被控谋杀。

2019年8月21日，事件发生一个月，有网民发起“元朗站静坐抗议活动”，不满警方在恐袭事件发生后一个月以来仅以“非法集结”罪名缓慢逮捕的28人，至今未起诉任何一人，要求追究“警黑勾结”。此次活动共有2000人参加，其间有示威者于车站和南边围附近聚集堵路，并用镭射笔照射警务人员。静坐期间，防暴警员突然从各出入口推进，引起恐，示威者被迫拆毁站内垃圾桶、回收箱、报纸存放箱等制成路障以阻挡警员进入车站施暴。事发后，示威者乘坐港铁离开车站。当晚，港铁就此事发表声明，对部分人士的行为导致站内设施受损表示不能接受及遗憾，并表示公司已报警处理此事。翌日5时，港铁宣布车站正在安排修复工作，待清理后将维持正常服务；至8时车站仍有设施有待维修。

在元朗袭击事件发生两个月后的2019年9月21日，元朗站附近再度发生静坐抗议事件。港铁为此于当日下午3时提前关闭车站，一些市民更为此取消外出。当晚，有示威者在元朗站周边道路丢掷汽油弹，防暴警察随即高举黑旗并发射多枚催泪弹清场。

2019年10月21日，又有民众再在元朗站举行静坐示威活动。受此影响，元朗站于下午2时提早关闭。而元朗站附近商场YOHO MALL形点内的商店虽然全部关门，但仍有约百人在商场内静坐。

由于警方与港铁未能完满解决是次袭击事件，遂使元朗居民以至全港市民关注，因此自2019年8月起，每个月的21日都会有市民自发到车站纪念。考虑到人群聚集或会带来风险，港铁公司每月21日都会提早关闭元朗站，列车也不会停元朗站。不过2020年3月起就再没有这个安排，只安排关闭部份出入口。

警方在6.12一周年票控市民

6月12日金钟冲突一周年，网民号召在多区聚集，元朗站地面有多名区议员举行社区展览，在场人士于8时正合唱《愿荣光归香港》。当唱第二次时，防暴警员于连侬墙位置拉起封锁线，并以限聚令为由开咪警告，要求参与市民立即离开。3名元朗区议员，主席黄伟贤、李俊威及李颂慈被指违反限聚遭票控。黄伟贤向警员查问：“得7个人点犯限聚令？”，也指为何警员没有作警告，但该名警员并没有回答，继续填写限聚令告票。期间有正在进行直播的社区前线媒体记者离开封锁线时，也被防暴警截停及票控。

及后，有乘搭扶手电梯市民指骂警方为黑警，抵达西铁站后随即被警员截停，指控二人“公众地方行为不检”，同一时间有其他警员把另一名黑衫男子拉到他们二人身旁，指三人违反限聚令。当市民要求拍下负责票控的警员的编号时，警员以极恶劣的态度拒绝，更表示：“影我啦！我冇编号慨！”他们表示自己并没有违反限聚令，不会缴交罚款。

车站构造

屯马线元朗站位于元朗新市镇东面，是一个架空的车站，长420米，阔40米，大堂及月台均属架空。而地面则为轻铁元朗站、公共运输交汇处以及朗日路。此外，由于上盖预留发展作住宅项目，因此车站结构支柱较一般车站为巨型。同时大堂亦预留出口。

商店及自助服务

现时，元朗站内提供16间商店供乘客购物或进食，主要包括酒楼“彩晶轩”、7-11便利店、时装及饰物店、多间外卖食品店、面包糕饼店以及一间诊所。由于港铁的收费区是不能进食，因此大部份售卖食品的商店均不会设在收费区内。

此外，元朗站也有不少自助服务设施供乘客使用，包括自动柜员机、自动售卖机等。近G出口的已付费区大堂亦设有香港邮政邮箱，方便乘客在车站内投寄邮件。而近F出口的非付费区大堂设有“会员服务站”，供乘客使用港铁友礼会的会员优惠。

月台

元朗站设有一组岛式月台，所有月台均设有月台幕门。为了避免对附近居民（尤其是上盖住宅项目）造成滋扰，车站月台层以混凝土围封。

利用状况

在九广西铁通车初期，由于当时西铁的票价较其他往返区内和市区的巴士路线昂贵，故使用车站人流相当冷清，直到九铁推出各项优惠措施以及有巴士公司开办了往返区内和边境管制站的巴士路线后，车站乘客量才逐渐上升。

而轻铁亦可使车站的服务范围扩张至青山公路－元朗段沿线，对提高人流相当有效。而自2009年开始，因应YOHO Town和YOHO Midtown相继落成以及九龙南线的通车，车站人流故而急剧提升，尤其是早上繁忙时间，车站月台亦更容易出现人流挤逼及登车困难等情况。