上海交通大學新能源動力研究所檢視原始碼討論檢視歷史

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上海交通大學新能源動力研究所上海交通大學內燃機專業創始於1954年，自創立以來，便圍繞着國家汽車強國、海洋強國戰略的重大需求，服務於汽車、船舶等國家支柱產業，致力於陸用、船海動力的科技創新和人才培養，是全國首批內燃機專業碩士和博士授學位予點，所屬的動力機械及工程二級學科是國家重點學科，建設有「動力機械與工程教育部重點實驗室」，「船舶與海洋工程動力系統」國家工程（分）實驗室。2020年，為應對國家和行業重大需求變革，順應世界新能源動力科技發展潮流，更名為新能源動力研究所。

師資隊伍

新能源動力研究所擁有一支教學和科研經驗豐富的高水平師資隊伍。現有教職工29人，教授11人，副教授14人，講師/助理教授4人。擁有院士1人，長江學者1人，國家傑青3人，優青2人，青年長江1人，青年千人1人。目前，博士後10餘人，在讀博士研究生80餘人，碩士研究生100餘人。

兩個第一

歷史上，我所參與創造了中國科技發展史中的兩個第一：中國第一台柴油機和新中國第一艘萬噸輪。近年來，我所主持和參與中國汽車、船舶動力領域多項開拓性研發，主要研究方向包括：低碳和零碳燃料設計、製備和應用，動力系統先進燃燒技術和能量高效轉化，動力系統智能控制和仿真，電推進及無人駕駛動力系統，動力系統超淨排放控制技術，能源與能源轉化系統評估。承擔大批國家科技部973課題、863項目、國家自然基金、國家科技攻關項目、國家科技支撐項目、國防項目、國際合作項目和企業合作項目，具有代表性的研究成果包括國家自然科學基金重點項目：壓燃式發動機高效低溫燃燒的基礎研究，車用生物柴油模型燃料及其燃燒的基礎研究；國家自然科學基金重大研究計劃：航空煤油模型燃料着火與燃燒機理及其組分變化對燃燒穩定性的影響；國家973項目課題：缸內燃料組分、濃度和溫度控制與均質壓縮燃燒，燃燒邊界參數調控與燃燒模式切換過程的基礎研究等；國家863計劃項目：國VI標準電控二甲醚車用發動機的研究，1.5升轎車直噴汽油機（GDI)開發等。近年來獲得國家科技獎勵4項，省部級一等獎6項。