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三泊站

图片来自ekisya

三泊站(日文:三泊駅、さんとまりえき),位于北海道留萌市三泊町,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站废站)。到了2011年(平成23年),旧站靠近国道位置建设了广场,旧车站大楼成为了沿岸巴士候车室[1]

目录

车站简介

  • 车站名称取自地名。地方名“三泊”源自阿伊努语的“サオトマリ”,其意思是和人、是、泊地。,或者源自阿伊努语的“サンチ(? -cip)”(?、舟)或“サントマリ(san-tomari)”(回港避风港?)[2]
  • 随著羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。
  • 部分普通列车通过此站,在1986年(昭和61年)11月1日修正的时间表中(废除前的时间表),下行1班和上行2班列车通过此站(当中上下行1班是急行“羽幌”后续,停靠主要车站的列车)[3])。

历史背景

  • 1927年(昭和2年)10月25日 - 铁道省留萠线留萠站至大椴站之间开通,此站启用,当时为一般车站。
  • 1931年(昭和6年)10月10日 - 留萠站至古丹别站之间的区间从留萠线分离,路线名改为羽幌线,成为羽幌线车站。
  • 1941年(昭和16年)12月9日 - 留萠站至此站之间使用新线,使车站距离缩短2.3公里。留萌站向深川一方1.3公里处的东留萌信号场停用,原本从该处折返进入羽幌线。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1960年(昭和35年)9月15日 - 结束处理货物。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 成为业务委托车站
  • 1972年(昭和47年)2月8日 - 结束处理行李[4]。同时成为无人车站[5]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除。

车站构造

  • 车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边(幌延方向的列车会开启左边车门)。
  • 此站是无人车站,在有人车站时代设有车站大楼,后来经过改装后,新车站大楼(第二)使用预制组件建成,为一座平房式设计[6][7]
  • 车站大楼位于站内西边,与月台有一段距离。

相关视频

“国铁最后の海”旧国铁羽幌线・三泊駅迹へ

参考文献

  1. 羽幌线 三泊駅,permian.blog14.fc2
  2. アイヌ语地名リスト ゴ~シブ P51-60P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20] (日语). 
  3. 时间表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》(弘济出版社交通新聞社,1987年4月发行)JR新闻13页。
  4. 日本国有铁道公示第569号. 官报. 1972-02-08 (日语). 
  5. 通报 ●羽幌线三泊駅ほか4駅の駅员无配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1972-02-08: 2 (日语). 
  6. 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社北海道新聞社,2011年9月发行)210页。
  7. 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)199页。