Su-35战斗机查看源代码讨论查看历史
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苏35战斗机（Сухой Су-35，北约代号[1] ：Flanker-E）是四代半重型战斗机，具有远程、多用途、空优、打击等特性。和Su-27有同样血统设计，有相似性能特征和零件。
型号
- Su-27M : 初始的苏-27战斗机改进型计划及其一系列的实验机
- Su-35 : 单座版。
- Su-35UB : 双座版和教练机，垂直尾翼和前段机身很像Su-30。
- Su-35BM/Su-35S : 2008年首飞的大幅改进型，取消了前翼及机背上的减速板，改用AL-41发动机，进气道扩大，新增空中加油管，被动相位阵列雷达，航电及座舱设备亦全面升级，同时加装后视雷达可向后方发射半主动雷达导引飞弹。
- Su-35SK : Su-35S出口型
设计
第一台实验机 Т-10М-1，摄于俄罗斯莫斯科中央空军博物馆。 第三台实验机 Т-10М-3，摄于1994年法恩堡航空展。留意其垂直尾翼的顶端已由苏-27战斗机的切尖式设计改为平直设计。 早期发展的苏-35（709号机，即 Su-27M 第九台实验机）飞行中。注意与后来在2008年首飞及重新设计的苏-35BM/苏-35S所不同，早期版本的苏-35于机身前部装有鸭翼，以从其气动方式上的改进达至增加飞行机动性的手段。
实验机T10-24于1985年制造出来。1988年飞行测试开始。第一原型机公布于1992年法恩堡航空展。到1994年第11架原型机出现，1995年服役。随后，第一架改良版Su-35也就是Su-37出现于1996年，现有的Su-35原型机与资料也全部转往Su-37专案；Su-35专案结束，但是后来Su-37专案又回复成Su-35。Su-35现在俄罗斯空军少量服役中（至2018年末共78架Su-35S）。
Su-35比起Su-27、Su-30、Su-33都有更大机翼和引擎。更大的机鼻，更多碳纤维复合材料和铝锂合金机身，更大机身，更大方形尾翼。新的鼻锥中有被动式电子扫描阵列雷达和其他高科技的航电系统升级，包含数位线传飞控和可以往后方发射飞弹的半主动雷达导引飞弹。
二维向量推力系统也是首次于Su-35上测试，其基于Su-37专案的研发成果。新的3D向量推力引擎称为117S，是为了替换现有AL-35或AL31-F引擎而研发。