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长崎绕道
图片来自travel

长崎绕道(长崎バイパス/ながさきバイパス)是起于长崎县谏早市多良见町,至同县长崎市国道34号绕道,同时是西日本高速公路一般收费道路型态管理的快速道路。本公路于长崎多良见交流道长崎自动车道连接,另外在川平交流道起分歧为昭和町方向出口与西山町方向出口。属于全国路线网的一环。

高速公路路线编号被编为 E96 。

从谏早市多良见町道川平收费站间的路段为全线4车道,但存在著许多急弯。全区间可使用ETC支付通行费。

概要

  • 起点:长崎县谏早市多良见町市布
  • 终点:长崎县长崎市昭和二丁目、长崎县长崎市西山四丁目
  • 全长:15.1km
  • 车道数:4车道(起点 - 川平)、暂定2车线(川平 - 昭和、川平 - 西山)
  • 通行费征收期限:2050年8月15日
  • 速限:60km/h

交流道

  • 交流道栏背景色区间是未通车区间与未使用设施,未通车区间名称全部是暂称。
  • 为了收费区名称的方便上,多良见 - 昭和为A区间(因从川平分歧的关系,多指川平 - 昭和这一段)、川平 - 西山称为B区间(通称为“西山绕道”)。另外,川平收费道路通称为C区间。需要注意的是,从多良见方向进入到终点的川平之前都无法下交流道(古贺市布交流道、间之濑交流道皆为仅能出入川平方向的半交流道)。

历史

  • 1967年11月17日:部分通车(昭和线完工),为九州第一条收费快速道路。当初为暂定2车道,后拓宽为4车道。
  • 1991年3月27日:二期工程完成(西山线完工)。
  • 2006年10月31日:试办ETC通勤折扣制度。2007年度决定延长。但不适用转乘川平收费道路者(自2008年10月后已适用)[1]
  • 2010年6月28日 长崎多良见 - 川平间被指定为实行通行费全车种免费化社会实验的对象区间。但是长崎绕道连接的川平收费道路并非免费化实验之对象。

参考文献

  1. 长崎绕道导入ETC通勤折扣. 西日本高速公路. [2006年10月16日].