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豐牛站

圖片來自隨意窩

豐牛站(日語:豊牛駅とようしえき),隨著興濱北線廢線,車站在1985年(昭和60年)7月1日廢除。位於北海道枝幸郡濱頓別町字豐寒別,日本國有鐵道(國鐵)的興濱北線車站廢站)。[1]

車站歷史

  • 1936年(昭和11年)7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至北見枝幸站之間開通,此站啟用[2]。當時為一般車站。
  • 1944年(昭和19年)11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線,因此車站暫停營業[2]
  • 1945年(昭和20年)12月5日 - 車站重開[2]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 成為業務委託車站
  • 1973年(昭和48年)9月17日 - 結束處理貨物和行李[3]。同時成為無人車站[4][5]。車站大樓翻新[6]
  • 1985年(昭和60年)7月1日 - 興濱北線全線廢除,此站也廢除。
  • 截至2010年(平成22年),車站大樓還存在,但是用作儲物室[7]
  • 曾經可進行車站大樓內部,截至2012年(平成24年),車門已經不能打開。只能從窗看到內部。舊車站大樓周圍都是農田[8]

站名由來

  • 據1973年(昭和48年)版的《駅名の起源》,當時車站位於「豐寒別」和「普塔牛」(日语:プイタウシ)中間。因此車站取自「豐寒別」的「豐」字和「普塔牛」的「牛」字命名[2]
  • 另外,「豐寒別」的阿伊努語為「トイカムペッ(toy-kamu-pet)」,其意思為「土・覆蓋・河川」[2][9],「普塔牛」的阿伊努語為「一個挖掘空莖驢蹄草根的地方」[2]
  • 但是在1939年(昭和14年)版《駅名の起源》,車站名稱取自「附近由於有許多放牧[10]」,因此名為「豐牛」[10]

車站構造

  • 截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊(北見枝幸方向的列車開啟左邊車門)[6]。此站轉轍器
  • 此站是無人車站。在有人車站時代,車站大樓經造改造,變為斜內站同款[8],車站大樓是一座量產設計的小型車站大樓[7]。截至1983年(昭和58年),屋頂的顏色為藍色[6]。車站大樓內設有廁所[7]。車站大樓位於站內東北一方,與月台有一段距離。

使用狀況

乘車人員變化[11]
年度 1日平均人次
1951 73
1961 89
1965 111
1971 60
1981 5
1985 1

車站周邊

相鄰車站

日本國有鐵道
興濱北線(1985年廢除)
濱頓別-(頓別臨時乘降場)-豐牛-(豐濱臨時乘降場)-斜內

相關視頻

【廃線】旧国鉄・興浜北線03豊牛駅・車載動画&現地調査

參考文獻

  1. 興 浜 北 線(浜頓別-北見枝幸),ekisya
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-3-25: 190. ASIN B000J9RBUY. 
  3. 日本国有鉄道公示第148号. 官報. 1972-09-14 (日语). 
  4. 北海道鉄道百年史 下卷 日本國有鐵道北海道總局
  5. 通報 ●天北線上音威子府駅ほか11駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1973-09-14: 4 (日语). 
  6. 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 宮脇俊三宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正原田勝正. 小學館. 1983-7: 193. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  7. 7.0 7.1 7.2 杉崎行恭. 絶滅危惧駅舎. 二見文庫. 二見書房. 2010-6: 150. ISBN 978-4576100906 (日语). 
  8. 8.0 8.1 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社北海道新聞社. 2011-9: 226. ISBN 978-4894536128 (日语). 
  9. アイヌ語地名リスト ツキサ~トヨコ P81-90P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-10-31] (日语). 
  10. 10.0 10.1 {{Cite book|editor=札幌鉄道局|title=駅名の起源|year=1939|publisher=北彊民族研究会|page=87|id=
  11. 浜頓別町史編集委員会 (编). 浜頓別町史. 北海道出版企画センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 (日语). 
  12. 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 17 (日语).