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深谷车站 |
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 日语名称 ふかやえき 位置 日本埼玉县深谷市西岛町三丁目1番8号 站体类型 地面车站（跨站式站房） 启用日期 1883年（明治16年）10月21日
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深谷站（日语：深谷駅／ふかやえき Fukaya eki）是东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站，位于埼玉县深谷市西岛町三丁目。
车站结构
- 本站是一个地面车站，站内有两座月台，1、2号月台是一座岛式月台，3号月台则是一座独立的侧式月台。月台上方是一座跨站式站房，并设有绿色窗口（营业时间：6:00－21:00）和自动闸机。
- 本站现时的站房于1996年落成。设计模仿东京站的丸之内站房，并与丸之内站房一样，以本站所在的深谷市内的日本炼瓦制造所生产的红砖建造，因此被称为“迷你东京站”[1]。车站北口设有出身于深谷当地、日本炼瓦制造创办人暨日本资本主义之父涩泽荣一的铜像。
- 除了本站的3号月台能容纳15辆编组的列车外，本站至高崎站路段的车站月台均只能容纳10辆编组的列车。因此，除了自本站开出及以本站为终点站的列车班次外，所有15辆编组列车均须在本站前一站——笼原站连结或分离列车中的5辆附属编组。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■高崎线 | 上行 | 大宫、东京、新宿、横滨方向 （包括■湘南新宿线、■上野东京线） |
此站始发为3号月台。 湘南新宿线的列车自大船站 上野东京线的列车经上野站至东京站 直通东海道线 |
| 2、3 | 下行 | 高崎、前桥、水上方向 |
历史
- 1883年（明治16年）10月21日－日本铁道深谷站开业。
- 1895年（明治28年）7月－连结日本炼瓦制造公司的专用线竣工启用[2]。
- 1906年（明治39年）11月1日－日本国铁被国有化，成为日本国有铁道（日本国铁）车站。
- 1909年（明治42年）10月12日－日本国铁重编路线，本站成为高崎线车站。
- 1975年（昭和50年）3月31日－连结日本炼瓦制造公司的专用线废止，之后改建为供行人与自行车通行的“あかね通り”。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本和JR货物接手管理。
- 1996年（平成8年）8月－改建跨站式站房，新站房以东京站丸之内站房为蓝本，并与丸之内站房一样采用深谷市生产的红砖建造。
- 1999年（平成11年）－获选关东车站百选。
- 2001年（平成13年）11月18日－智慧卡系统Suica正式投入服务。
其他事件
- 1966年，运输大臣荒船清十郎被揭发对日本国有铁道施加压力，以令其选区所在的本站成为快速列车班次的停车站。事件以荒船清十郎呈辞落幕，但已成为黑雾事件中其中一件重大丑闻。
- 自2006年（平成18年）4月1日起，本站发车音乐全面改为深谷市市歌“おねぎのマーチ”。
相邻车站
- 东日本旅客铁道
- ■高崎线
- 特急“赤城”“Swallow赤城”停靠站
视频