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深谷車站

圖片來自 ちょこたび埼玉観光情報局

日語名稱  ふかやえき

位置    日本埼玉縣深谷市西島町三丁目1番8號

站體類型  地面車站(跨站式站房)

啟用日期  1883年(明治16年)10月21日

深谷站(日语:深谷駅ふかやえき Fukaya eki)是東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,位於埼玉縣深谷市西島町三丁目。

車站結構

  • 本站是一個地面車站,站內有兩座月台,1、2號月台是一座島式月台,3號月台則是一座獨立的側式月台。月台上方是一座跨站式站房,並設有綠色窗口(營業時間:6:00-21:00)和自動閘機。
  • 本站現時的站房於1996年落成。設計模仿東京站的丸之內站房,並與丸之內站房一樣,以本站所在的深谷市內的日本煉瓦製造所生產的紅磚建造,因此被稱為「迷你東京站」[1]。車站北口設有出身於深谷當地、日本煉瓦製造創辦人暨日本資本主義之父澀澤榮一的銅像。
  • 除了本站的3號月台能容納15輛編組的列車外,本站至高崎站路段的車站月台均只能容納10輛編組的列車。因此,除了自本站開出及以本站為終點站的列車班次外,所有15輛編組列車均須在本站前一站——籠原站連結或分離列車中的5輛附屬編組。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 高崎線 上行 大宮東京新宿橫濱方向
(包括湘南新宿線上野東京線
此站始發為3號月台。
湘南新宿線的列車自大船站
上野東京線的列車經上野站至東京站
直通東海道線
2、3 下行 高崎前橋水上方向  

历史

  • 1883年(明治16年)10月21日-日本鐵道深谷站開業。
  • 1895年(明治28年)7月-連結日本煉瓦製造公司的專用線竣工啟用[2]
  • 1906年(明治39年)11月1日-日本國鐵被國有化,成為日本國有鐵道(日本國鐵)車站。
  • 1909年(明治42年)10月12日-日本國鐵重編路線,本站成為高崎線車站。
  • 1975年(昭和50年)3月31日-連結日本煉瓦製造公司的專用線廢止,之後改建為供行人與自行車通行的「あかね通り」。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本和JR貨物接手管理。
  • 1996年(平成8年)8月-改建跨站式站房,新站房以東京站丸之內站房為藍本,並與丸之內站房一樣採用深谷市生產的紅磚建造。
  • 1999年(平成11年)-獲選關東車站百選
  • 2001年(平成13年)11月18日-智慧卡系統Suica正式投入服務。

其他事件

  • 1966年,運輸大臣荒船清十郎被揭發對日本國有鐵道施加壓力,以令其選區所在的本站成為快速列車班次的停車站。事件以荒船清十郎呈辭落幕,但已成為黑霧事件中其中一件重大醜聞。
  • 自2006年(平成18年)4月1日起,本站發車音樂全面改為深谷市市歌「おねぎのマーチ」。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
高崎線
通勤快速、特別快速、快速(包括「Urban」)、普通
籠原深谷岡部


視頻

【駅構内散策動画Vol.72】深谷駅を散策(Fukaya Station)


JR高崎線深谷駅【埼玉県深谷市】


參考資料

  1. 駅ものがたり・深谷 レンガの街にミニ東京駅 『日本経済新聞』 平成25年3月23日 夕刊社会面
  2. [『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』](国立国会図書館近代デジタルライブラリー)

外部連結