桃山站 (日本)

桃山站圖片來自minaju

車站結構

側式站台1台1線與島式站台1台1線構成的地上車站。車站位於曲線處，通過列車限速35km/h。

宇治站管理的業務委託站。支持使用[[ICOCA

1895年11月3日 - 作為奈良鐵道終點站開業。
1896年1月25日 - 線路向玉水站延伸，成為中間站。
1905年2月7日 - 經過併購，成為關西鐵道車站。
1907年10月1日 - 關西鐵道國有化。
1909年10月12日 - 線路名稱制定，成為奈良線車站。
1921年9月14日 - 明治天皇大喪列車在青山臨時站至本站間運轉。為配合7節編組列車，進行了站台改造施工^[1]。
1921年3月20日 - 稻荷站至本站新建線路。原有線路改為貨物支線。
1928年
- 9月3日- 本站至伏見站區間貨物支線廢棄。
- 10月3日 - 為準備昭和天皇繼位典禮進行車站擴建施工。
- 11月25日 - 昭和天皇繼位典禮御用列車在京都站至本站區間運轉。新設御陵道口。
1935年11月 - 站房改建。
1984年2月 - 停止辦理貨運業務。
1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR西日本車站。
2003年
- 3月15日 - 時刻表調整，快速列車全部停靠。
- 11月1日 - 支持使用ICOCA^[2]。
2017年4月23日 - 電梯改造工程開工、桃山駅構內の2番線が使用を停止、2面3線から2面2線になる。
2018年3月12日 - 開始使用車站編號^[3]。
2019年4月14日 - 2站台改造完畢，開始使用。3站台停止使用。
2020年3月20日 - 帶屋頂的跨線橋投入使用，直梯投入使用。