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杭州西站是位于中国浙江省杭州市余杭区仓前街道320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路仓前站以北区块，2019年9月17日开工建设[1]，2022年亚运会前建成。车站定位为和杭州东站相同的全国性铁路枢纽。[2][3]根据规划，该站主要办理商合杭、沪乍杭、杭温铁路、临安（武汉）方向动车组，以及部分杭黄、杭绍台铁路动车组始发终到作业，同时办理商合杭、沪乍杭铁路-杭黄、杭温铁路动车组通过作业[4]。
车站结构
站房
杭州西站站房（含综合交通及地方配套）占地约15公顷，站房南北最宽处为312米，最高处约52米，地上建筑面积约50万平方米（其中车站和铁路配套约30万平方米，综合交通和地方配套约20万平方米）。整体造型为云状，设计理念是“多维一体的交通组织、理性而充分的综合开发，既有江南气质又具未来感的城市空间”。站房地上共五层，由下至上分别是高铁出站层和综合交通设施层（公交、大巴、出租车、社会车辆）、6米快速出站和城市服务设施层、高铁站台层、高架候车厅和高架落客平台层和空中花园连廊和候车室旅客服务层，地下为城市轨道和停车设施[1]。
站场
杭州西站目前规划引入商杭客运专线（湖杭铁路）、杭温高铁（杭州-义乌段）、杭临绩铁路、沪乍杭铁路4条高铁线，此外沪杭城际铁路复线、杭黄客运专线也可通过联络线进入本站[3]，总规模11台20线，全部位于高架上。其中杭临绩场规模5台9线（含正线两条），湖杭场规模6台11线（含正线两条）[5]。
站台线路
截至2021年7月，杭州西站规划总规模11台20线，由湖杭场和杭临绩场组成，两场拉开间距28米，其中湖杭场规模6台11线（含正线两条），杭临绩场规模5台9线（含正线两条），车站线路采用全高架的形式，站台面相对地面标高14.5米，正线临靠站台，站内正线分开布置，正线与到发线间距7.0米，到发线间线间距6.5米。考虑临靠正线的站台侧预留设置屏蔽门条件，一侧临靠正线的站台宽度为12.95米，均临靠到发线的站台宽度为12米，基本站台宽度为15米。
历史沿革
2019年9月17日下午，杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程开工 。
2019年12月16日，杭州西站站房及相关工程基础和主体结构施工图通过国铁集团工程管理中心审查。
2020年02月20日，完成杭州西站站房及相关工程除结构外其余专业初步设计。
2020年01月18日杭州西站全面开工 。
2021年6月28日，2022杭州亚运会重要交通保障工程杭州西站项目顺利完成屋盖钢结构整体提升，比计划提前一个月。工程将全面转入屋面闭水和装修装饰阶段，距如期交付使用的目标任务又迈出了重要一步。
视频
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 铁路杭州西站枢纽今日开工 预计亚运会前建成运营. 钱江晚报. 2019-09-17.
- ↑ 杭州西站将开建，城西可与上海相接 绕城西复线今年开工，2020年通车. 杭州日报. 2016-01-28.
- ↑ 3.0 3.1 杭州西站最新消息来了！位置基本明确 就在老仓前站北侧. 杭州网. 2017-10-31.
- ↑ 杭州铁路枢纽新规划获批：新建杭州西站、江东站、萧山机场站. “杭州发布”微信公众号. 2017-10-09.
- ↑ 新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程环境影响报告书（报批稿） (PDF). 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 2019.