改性双基推进剂
改性双基推进剂是指在双基推进剂组分中加入固体氧化剂、高能炸药、金属燃料等成分以提高能量性能的推进剂。 主要组分有硝化纤维素、硝化甘油、铝粉、无机氧化及（如高氯酸铵）与有机硝胺类化合物（如奥克托金或黑索金）以及安定剂、燃烧催化剂等。在加入固体填料后，推进剂内部结构与复合推进剂相似，存在多相界面，所以又称为复合改性双基推进剂。[1] 此类推进剂的理论比冲约在2550～2646N·s/kg之间，实测比冲为2403～2500N·s/kg，燃烧温度约为3600～3800K，密度在1.75～1.80g/cm3之间，燃速为10～30mm/s，压力指数0.35～0.6，燃速温度系数为0.0055～0.0080/K。普通复合改性双基推进剂在常温下延伸率大于25%，而高温力学性能较差，高温下产生蠕变，低温下延伸率较低。 改性双基推进剂具有优异的能量特性，燃速较高，且可调节等特点。特别适用于空间固体火箭发动机。 [2]
目录
简介
五十年代中期，由于战略导弹和大型助推器对高能推进剂的需要，在双基和复合推进剂的 基础上发展了改性双基推进剂。由于它性能优越，工业生产基础良好，因而受到各国普遍重 视，巳应用于各种战略和战术导弹中。如美国陆基战略导弹“民兵Ⅰ”、 “民兵Ⅱ”，海基 战略导弹“北极星A2” “北极星A3” “海神”和“三叉戟Ⅰ”。航天运载火箭“侦察兵”第三级和笫四级.英国和法国已应用于战术导弹，曰本和西德用于反坦克导弹或其它小型武 器，据称苏联也已应用。 改性双基推进剂由于在双基推进剂中采用了无机氧化剂和金属燃料，突破了双基推进剂能量不高的局限，又保持了双基推进剂少烟的特点，与复合推进剂相比，总的固体含进很少 超过50%，能量可调范围大，是当前固体推进剂中比冲最高的一种；经过引入高聚物又改善了力学性能；原料来源广泛，可以借助于原有火药工业的生产基础，因此获得了比较迅速的发展。成为今后固体推进剂中重点发展的品种之一，其缺点是：因含有多种高能成份，危险 等级较高，但只要采取必要的措施，可以保证安全生产和使用。[3]
评价
制造工艺的多变性是改性双基推进剂制造工艺的特点。由于改性双基推进剂可以方便地吸取双基推进剂与复合推进剂的有片j组分，因此其配方灵活多变，使其制备工艺也常有很大的差别。虽然大多数改性双基推进剂是用浇铸工艺制备的，但也有用无溶剂压伸工艺，就是用相同浇铸工艺生产的不同品种，其工艺上的差别也是明显的。显然，推进剂的制备工艺应该与特定的配方相适应，以能够安全、经济地生产出质量优良的产品为准则，而不应固定于某一不变的工艺模式之中。对于改性双基推进剂这样一种组分变化较大的品种，其制备工艺也应该比较灵活。实际上，由于配方的不同所引起的具体的工艺方法的改进是经常发生的。 由于比较缓和的加工条件，双基浇铸工艺还适于加入各种压伸工艺中不易加入的高爆炸感度的固体组分，以提高推进剂的能量，并由于可以直接浇铸于发动机中，适于实现壳体粘结技术，这就为改性双基推进剂的发展打下了基础。在五十年代中期，在美苏大力发艮远程战略导弹的竞争中，美国研究成功了复合改性双基推进剂( CMDB)，它是在浇铸双基推进剂工艺的基础上，加入了复合推进剂中的高能组分高氯酸铵和铝粉而组成的。由于其能量高，很快地应用于六十年代初期研制的美国第一代战略导弹“民兵”、 “北极星”等型号的末级发动机中。今天改性双基推进剂已经发展成为几大品种，制造工艺方面也有了很大的发展，成为固体推进剂中研制和发展最为活跃的品种之一。
视频
“技术·航天”火箭固体燃料之复合及改性复合双基推进剂