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平贺让 ，出生:1878年3月8日-1943年2月17日是日本帝国海军军人、军舰设计师、华族。海军技术中将从三位男爵、东京帝大总长、工学博士。东京府（现在的东京都）出生，祖籍地广岛县广岛市。父亲是艺州藩士，出任了维新政府的主计官。其兄德太郎也是海军军人。大和级战列舰的设计者。在友鹤事件和第四舰队事件后他下令军舰全部用铆钉连接而废除电焊，一定程度上开了技术的倒车。

介绍

日本造舰之神，帝国海军技术中将，大和号战列舰的主设计师之一。性格孤高，不喜谈笑，被认为是坚定的正统“英国流”设计师，在工作中经常顽固坚持所谓“古典主义”的设计，且与喜好大舰巨炮的海军军令部长伏见宫博恭王和海军元老东乡平八郎趣味相投。主持设计了“长门”级和“加贺”级战列舰、“天城”级战列巡洋舰、以及“古鹰”级、“夕张”级、“青叶”级、“高雄”级等各型巡洋舰的设计。与日本另一著名设计师，有著造舰鬼才之称藤本喜久雄矛盾深刻。

早年生涯

广岛县广岛市人，1878年3月8日生于东京三田丰冈町，五兄妹中的老幺。父亲百左卫门是艺州藩士．海军主计官，兄德太郎是海军军官，海军兵学校18期毕业，与加藤宽治、安保清种同期，两个姐姐也都嫁给海军军人（另一个早逝）。平贺让在家庭气氛耳濡目染下，也对军舰设计产生兴趣，1901年7月东京帝大工科大学（后来的工学部）造船学科（后来的船舶工学科）首席毕业，入海军为造船中技士（后来的造船中尉），1902年参与在北海道根室港附近座礁的武藏（初代．海防舰）、八重山（初代．通报舰），平贺让细致精密的计算能力，对离礁拖救作业大有帮助，自此崭露头角。1905年1月27日受命派驻英国，留学格林威治海军学院，2月8日与大学同学原正干的妹妹カズ结婚，2月28日自横滨启程，1909年1月26日学成归国，2月3日为海军舰政本部部员，同年9月25日兼任东京帝大工科大学讲师（～1912年8月16日），时年31。

条约战舰

俄战后，日本海军开始逐次推动以舰龄未满8年的8艘战舰、8艘巡洋战舰为中心之建舰国防计划（八八舰队），平贺接受舰政本部（后来改称技术本部）计划主任，私交甚厚，有“刎颈之交”的关系的山本开藏的指导，首先参与长门级战列舰的设计，并提出利用长门型第二烟囱后方空间加装1座联装炮塔的改造设计案（陆奥变体．后来的加贺级战列舰）、天城级战列巡洋舰，以及各种高速战舰计划案的研究检讨。1918年10月19日，兼任东京帝大工科大学教授。1920年12月1日山本开藏升任第四部长，平贺继任计划主任。

八舰队建舰案陆续起造后，加上其它辅助舰艇的建造与原物料价格上涨等因素，海军建舰与维持经费也大幅成长，为了抑制预算的膨胀，平贺提出舷侧火力与既有5500吨型轻巡相同的3000吨小型巡洋舰构想，并实验建造，这就是1922年竣工的夕张号。在藤本喜久雄主导设计下，驱逐舰式设计的夕张，采用塔型舰桥、结合式烟囱等崭新造型，对后来日本海军舰船设计影响深远，并且受当时列强海军的注目。但是实际运用上，由于舰型过小，造成防御力脆弱及续航力受限，评价未必很高。为响应用兵者的需求，平贺应用夕张的设计理念，挑战排水量10000吨以下搭载20cm炮6门的大型侦察巡洋舰，提出7100吨型巡洋舰构想，也就是后来的古鹰级重巡洋舰。

然而，第一次世界大战后的英美列强，同样苦于海军造舰竞争带来的财政压力，1922年与日本签订华盛顿裁军条约，加上1923年关东大地震的打击，平贺与其它造船官心血所注的八八舰队计划战舰、巡洋战舰，除长门、陆奥外，不是改装成空母，就是在船坞中解体，再不然则作为鱼雷、炮弹试射标靶后归于大海。裁军条约实施后日本海军的建舰重心，转向强化辅助舰艇以补主力舰势力之不足，搭载20cm炮的10000吨级巡洋舰（条约型巡洋舰）首型，就是1923年展开设计之妙高级重巡洋舰。由于在“妙高”级巡洋舰的设计方案上产生分歧，平贺让愤而离开第四部，前往海军技术研究所。