图-95

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图-95（俄语：Ту–95，英语：Tu-95），北约代号：Bear（熊），是苏联图波列夫设计局所制造，是全世界唯一服役的大型四涡轮螺旋桨发动机后掠翼长程战略轰炸机、空射导弹发射平台、海上侦察机，以及军用客机。图-95在冷战期间大量服役于苏联空军和苏联海军航空队，苏联海军航空队使用的机型改称Tu-142。自1960年代起保有螺旋桨式飞机飞行速度世界纪录至今。

苏联解体后，乌克兰曾接收约70架原属苏联空军的图-95系列机，现已全部退役；而俄罗斯空军接收的图-95系列机迄今仍在服役，预计将持续服役至2040年。图-95的动力来源为4具库兹涅佐夫设计局（Кузнецов，局号OKB-276）研制的NK-12涡轮螺旋桨发动机，装置在一个突出于翼前缘的长条形发动机舱中，每具发动机各驱动一组直径达5.6米的同轴反转螺旋桨（Contra-rotating propellers），使得螺旋桨可以维持最大效率的同时，也充分使用发动机提供的驱动力；图波列夫设计局又将图-95的主翼后掠35°，这样的设计使得图-95保持任务执行中高速飞行的效率。

目录

概述

曾有段长时间，图-95被西方情报单位当作是Tu-20，且是当初苏联空军设计的飞机机型，当时Tupolev在研发阶段时较广为周知名字是图-95隶属于补给载运单位，至于Tu-20本身很快就被苏联军方淘汰未予派用；既然称为Tu-20，西方情报单位搜集到Tu-20只不过是文件上的代号，并且一直错误地沿用下去，还外流到苏联以外使得全世界误以为有Tu-20运输机型在服役中。

以历史的角度来看，从苏联空军开始到现在的俄罗斯空军，机种机型已经更换了不少，惟有轰炸机仍使用图-95没有改变；它的“长寿”原因是它的体积与滞空能力形成多种不同的功能性。以轰炸机的角度而言，图-95就像是美国空军的B-52轰炸机，可以不断升级来符合当代作战需求。

• Tu-142作为携带攻击船舰的巡航导弹平台成为俄罗斯海军航空兵衍生型

• 图-95K-20型（北约代号熊式B型）作为发射Kh-20（北约代号为AS-3 “Kangaroo”, “袋鼠”）导弹的平台

• 图-95K-22（北约代号熊式G型）作为Kh-22（北约代号为AS-4 “Kitchen”，“厨房”）导弹的发射平台

• 图-95M-55型可以作为K-26/KSR-5（北约代号AS-6 “Kingfish”，“王鱼”）导弹的发射平台

• 图-95MS（北约代号熊式H型）作为Kh-55（北约代号AS-15A “Kent”， “篙”）空对地导弹

甚至当作是载客机，例如Tu-116，内有3个VIP座位与办公室隔间，余下70m³隔间作为一般座舱。Tu-116只生产了两架，并且限于在前苏联境内使用，可以说是前苏联“境内版”的“空军一号”

• 图-95另外有民航客机衍生型Tu-114；

• 苏联在1958年以图-95与Tu-116作为预警机的研发平台，不过两者机体狭窄的关系，造成机上电子设备冷却空间与操作空间不足，因此改由机体较宽的Tu-114测试并发展出Tu-126空中预警机，并加装空中加油管以延长航程

从冷战中到冷战结束后，图-95机型系列的多功能武器平台老战马的形象开始不保，不过在外交上属于“战略震摄/威吓”的形象与角色依旧维持得很好，并没有改变。

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