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固蘭湖街橋 圖片來自星島日報

固蘭湖街橋（英語：Granville Street Bridge）是加拿大卑詩省溫哥華市内一條懸臂桁架桥，橫越福溪並掠過固蘭湖島的上空，連接溫哥華市中心及福溪南岸。大橋共有8條行車綫，隸屬卑詩省99號公路。除了貫通固蘭湖街外，大橋亦於福溪兩岸的其他道路設有匝道，包括北岸的詩磨街、太平洋街和豪街，和南岸的西四街、杉樹街和謙樂街。

歷史

從1889年到現在一共有三條橋曾稱為固蘭湖街橋：

• 第一代固蘭湖街橋於1889年1月4日通車。這條橋是木製，全長2400英尺，造價16000元，潮漲時橋身僅僅在水位以上。
• 第二代固蘭湖街橋則以鋼鐵製造，於1909年9月6日通車。隨著固蘭湖島發展成工業區，電車公司亦於固蘭湖街橋南端（即固蘭湖島上方）設站，以便工人通勤。
• 第三代（即現時的）固蘭湖街橋項目於1949年獲接納，大橋並於1954年2月4日通車，由溫哥華市政府自資興建。通車後首個月的汽車流量達100萬架次。

第三代大橋位於第二代大橋的西面；第二代大橋的走綫可見於固蘭湖島上的舊橋街（Old Bridge Street），該條街道也因此為名。

固蘭湖街橋下的固蘭湖島入口 圖片來自KEN的生活日記

修建

溫哥華市議會於2020年10月1日批准撥款1250萬加元，修建固蘭湖街橋（Granville Street Bridge）的自行車道及步行道，這座具有66年曆史的大橋很快將會有更多的空間供行人自由的穿行。 由於疫情造成的財務壓力，該項目的第一階段預算從最初的2500萬加元下調至1250萬加元。 未來階段的預算取決於市議會的進一步審批。

據統計，這座大橋的6條車道上可乘載65,000多輛汽車，高峰時段每小時可供25,000輛汽車穿越，和80輛公交車穿越。 與其他大橋相比，這座橋上的行人流量沒有那麼多。 據市府統計，在夏日裡，這座橋每天只有約2,000行人路過，基本上沒有人使用滑輪車。因此，市府提議將6車道改成8車道，新增加的兩條將在六車道的兩外側增加空間，以供騎車者和行人使用。 如此一來，安全起見就需要在汽車和騎自行車者之間建立臨時的水泥屏障，重新分配兩條車道，並在上下橋的出入口安裝新的交通信號燈。

市長肯尼迪．斯圖爾特（Kennedy Stewart）說：「由於疫情的影響，市府財政預算壓力變大，但是修建固蘭湖街橋的自行車道和人行道，提供安全有效的過橋方式對溫哥華的交通至關重要，尤其是在城市擁堵日益嚴重的情況下。