北京公交1路檢視原始碼討論檢視歷史
北京公交1路，常稱作大1路，是北京市的一條公交車線路，主要經過長安街及其沿線[1]，西起老山公交場站，東至四惠樞紐站，全程約26公里，共設27座車站，目前由北京公交集團第四客運分公司運營。
介紹
1路是北京市一條極為重要的公交線路，也是北京城區最繁忙、深受市民依賴的公交線路之一，工作日的日均客流可達7萬人次，被譽為「長安街上的城市之舟」[2]。
歷史
1路公交車始於民國24年（1935年），當時的路徑是朝阜大街一線，由朝陽門至阜成門，七七事變後停駛。1946年重新設置由前門至交道口的線路，平津戰役前停駛，1950年恢復此線並向北延長至安定門；1951年向南延長至廣安門；1958年改從交道口向東至東直門，1959年恢復；於1960年停駛。
1961年7月5日新辟從公主墳至八王墳的公交線路，為現在的1路車的雛形。1971年在北京站至象來街（今長椿街）間改走前三門大街，1973年4月15日恢復原線，1975年9月開始使用北京公共汽車大修廠利用斯柯達706RTO、RT開發的BG670型17米柴油鉸接客車，1979年底開始使用北京市汽車修理四廠新造的BK670型鉸接客車。
1994年，1路開始使用曾用於遠南殘疾人運動會的BK6180型18米級鉸接客車，1995年3月25日延長至六里橋北里，1999年9月更換為BK6111CNG型壓縮天然氣單機客車，同時由原公汽三場劃歸第六客運分公司。
2009年與同樣主要在長安街行駛的4路合併，起點改至靛廠新村，原1路路線改為1路區間[3]。區間車於次年取消，改為大站快車。
2014年起點由靛廠新村西移至老山公交場站，與此同時另一條橫貫長安街的線路728路西端縮短至大北窯東並改號為626路。
2016年5月23日，1路雙向新增「永定路口東」、「沙溝路口西」、「東翠路口」、「萬壽路口西」四個站點[4]。同年6月26日，由於原第四客運分公司與原第六客運分公司合併為新第四客運分公司，1路劃歸新成立的客四分公司。
配車
1路自開通以來，曾先後使用過北京BG670、BK670、北客京華BK6180、BK6111CNG、丹東黃海DD6180S01、DD6181S02等車型。2012年起，1路所用的大部分車輛使用北汽福田BJ6180C8CTD型液化天然氣鉸接客車，其中620682號車（現40214682號車）為樣板車，車隊編號源自1990年代1路的3682車組（當時是第一批全國青年文明號車組）。另外，青年汽車的JNP6181GVC型也曾擔當該線路。
參考文獻
- ↑ 北京公交大1路：「七個堅持」鑄精品. 2012-10-23 [2013-01-30]. （原始內容存檔於2014-05-29）.
- ↑ 長安街上的「大1路」新添10輛純電動公交車. 北京日報. 2017-10-21 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-23）.
- ↑ 大1路新設大北窯西站. 2009-04-26 [2013-01-30]. （原始內容存檔於2013-12-24）.
- ↑ 5月23日起調整13條線路. [2017-02-16]. （原始內容存檔於2017-02-16）.