丹平快速路檢視原始碼討論檢視歷史
丹平快速路為深圳市一條南北走向的道路，粵高速編號為S203，公路技術等級為高速公路，由位於深圳市羅湖區的布心路，愛國路}}和沙灣路交匯的布心路口（現正改造成東湖立交）開始，經沙灣，丹竹頭，李朗，至龍崗區的平湖鵝公嶺立交與平湖大街和東深公路}}相接，並有沿東深公路延至東莞鳳崗雁田的規劃。[1]設計時速為80公里/小時，雙向6車道。本路分兩期建成，一期（布心路口—白泥坑立交）長9.7公里，於大運會之前的2011年6月2日建成通車。二期（包括一期北延段）由白泥坑經鵝公嶺立交至東莞雁田，其中白泥坑至鵝公嶺段已於2014年11月開工。[2]2019年8月7日北延段高架主線宣布通車。[3] 全線採用城市快速路標準，限速80km/h，採用瀝青路面結構；主車道為雙向6車道，輔道雙向4車道。 [4]
道路特色
道路綠化總面積達29.5公頃
一駛上丹平快速，馬上就進入一個隧道。與其他道路隧道不同，丹平路的隧道兩邊牆壁均採用鋁合金面板鋪設，頂上的LED燈又明亮又環保，使隧道看上去寬敞通亮，景觀與安全性都更勝一籌。不僅隧道進行了精心設計，丹平快速全程也滿眼是景。其沿線綠化的構思與環境非常協調，由城市景觀逐漸向山嶺景觀過渡。由於該道路90%以上是隧道與高架橋樑，需要大面積的開挖和架設，很容易對環境造成不利影響。丹平路建設完工後，除了恢復原來的生態環境，還對隧道出入口、下沉段回填段、高架橋的橋下及橋體等進行綠化景觀設計；在立交區節點精心配植園林植物，豐富景觀內涵，體現不同的空間層次。據介紹，丹平快速路一期綠化總面積就達29.5公頃，共使用綠化苗木70多種。
 圖片來自搜狐 |
全程體現生態保護與人文關懷
丹平快速起始即進入隧道，經過兩條隧道後，馬上又駛上一條高架橋。高架橋兩邊都裝上了長長的隔音屏。「生態保護和人文關懷，在丹平路建設中得到了最大的體現。」市交通設施建設中心負責人介紹說，丹平路緊靠一級水源保護區東深水庫，同時也跨越羅湖、龍崗居民生活區，其間還有多處記錄本土歷史的文物保護單位，環境保護在工程建設中具有舉足輕重的作用。為保護東深水庫，丹平快速從愛國路開始即採用了下沉式隧道，儘量減少揚塵污染。同時，對全線的雨、污水排放統一收集、淨化；各施工單位在水務、環保部門的協助下制定完善的水保、環保施工方案，並聘請具有專業資質的監測公司進行第三方監測，確保水源保護區不受排污影響。而在穿越人口生活密集區、文物保護區等方面，丹平快速則通過高 架橋設計，同時，安裝隔音裝置，減少噪音污染。這條不到10公里的道路，僅橋樑就有7座，對原有 環境影響程度降到了最低程度。 [5]
出口及互通樞紐
愛國路高架橋出口:布心路、愛國路高架橋
愛國/布心路出口 :沙灣路、愛國路、布心路
布沙路出口 :布沙路、布龍公路
丹沙路出口 :丹沙路、沙平南路
丹竹頭立交橋出口:龍崗大道、沙平路、丹平路
紅棉路出口 :紅棉路
平沙立交 :S28水官高速
橫東嶺路出口 :橫東嶺路、東深路
白坭路出口 :白坭路、良白路
排榜立交 :G15瀋海高速（機荷高速）
平安大道出口 :平安大道
鵝公嶺立交橋 :平湖大街、東深公路、良白路
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參考資料
- ↑ 丹平快速路二期對接東深路 深莞交通「提速」_東莞_東莞陽光網. news.sun0769.com. [2018-05-13]. （原始內容存檔於2018-05-14）.
- ↑ 丹平快速一期北延段及平湖大道改造工程開工_深圳新聞_深圳新聞網. www.sznews.com. [2018-05-13]. （原始內容存檔於2014-12-04）.
- ↑ 丹平快速路一期北延段工程主線段（含高架段）正式通車--各區動態. www.sz.gov.cn. [2019-08-09]. （原始內容存檔於2019-08-09）.
- ↑ 丹平快速路，百度百科
- ↑ 深圳：丹平快速路一期正式通車 90%以上是高架橋和隧道（圖），中國公路網，2011/06/03
- ↑ 丹平快速路，百度百科