中間站 (日本)
車站歷史
- 1891年（明治24年）8月30日：筑豐興業鐵道（在1891年8月，公司改名為筑豐鐵道）若松站至直方站之間開通，此站啟用。當時該區間中途站只有拆尾站和此站。
- 1893年（明治26年）6月20日：黑崎至此站之間的短路線開通。
- 1897年（明治30年）10月1日：筑豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購[2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道（第一代）被國有化，由帝國鐵道廳管理。此站成為筑豐本線車站。
- 1908年（明治41年）7月1日：此站至香月之間的貨物支線（後來為香月線）開通。
- 1911年（明治44年）10月1日：香月線開設旅客業務。
- 1974年（昭和49年）3月5日：結束貨物起卸業務。
- 1985年（昭和60年）4月1日：香月線全線廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年（平成21年）3月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」[3]。
- 2011年（平成23年）2月1日：車站加設置升降機。
- 2017年（平成29年）3月4日：若松站至新入站之間（折尾站除外）10座站一同引入車站遠端資訊系統（Smart Support Station）「ANSWER」。但是在早上繁忙時間（6:30-8:30）設有車站職員當值。
車站構造
- 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。車站大樓位於單式月台東邊。各月台之間設有跨線橋連接。在跨線橋上設有連接車站西邊的通道，在車站西邊也有車站大樓（西出口）。此站曾經設有中線。
- 此站是業務委託車站，在東邊車站大樓設有綠色窗口（設有MARS系統）。在2017年3月4日起，車站職員當值時間只在早上6時30分至8時30分之間，其餘時間沒有車站職員當值。在西出口車站大樓設有1台自動售票機，東邊車站大樓也有自動售票機。
- 在2010年秋天，國家、JR與中間市達成協議，於車站開始建設升降機。在翌年春天，2部升降機落成啟用。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | JC 福北豐線 | 下行 | 鞍手、直方方向 | |
| 2 | 上行 | 黑崎、小倉方向 | 直通至鹿兒島本線方向的列車使用 | |
| 3 | 折尾、若松方向 | 從折尾站出發或若松線直通列車使用 |
使用狀況
- 在2018年度的1日平均乘車人次為1,762人中間統計（道路・交通・通信） JR九州的上落車人次。
- 在2018年度的1日平均乘車人次為1,764人。
| 乘車人次變化2015年度以後未能反映直實數據，那些數據只是估算。 | |
|---|---|
| 年次 | 1日平均人次 |
| 2003年 | 2,383 |
| 2004年 | 2,279 |
| 2005年 | 2,147 |
| 2006年 | 2,092 |
| 2007年 | 2,093 |
| 2008年 | 2,045 |
| 2009年 | 1,978 |
| 2010年 | 2,012 |
| 2011年 | 1,979 |
| 2012年 | 1,988 |
| 2013年 | 1,994 |
| 2014年 | 1,979 |
| 2015年 | 1,895 |
| 2016年 | 1,878 |
| 2017年 | 1,808 |
| 2018年 | 1,762 |
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2016年 | 1,868 |
| 2017年 | 1,783 |
| 2018年 | 1,764 |
車站周邊
- 此站鄰近昭和町商店街，曾經為中間市的繁華商店街。現在市中心Shoppers Mall中間遷移至蓮花寺地區。在中間站至筑豐電鐵通谷站之間設有「親睦大通」道路，在該路上設有中央公民館、市民圖書館、中間和諧堂、市立醫院等公共設施，以及也設有銀行、娛樂設施和餐廳等商業設施。有許多市內外的人們到訪。
- 另一方面，在車站以南方向設有「もやい通り」，在沿路為前香月線遺址，以及來自世界各地的石像複製品。在路上設有沒有屋頂的博物館。「もやい」在古時解作「關聯、共同、協作」意思。該道路名稱取自由於在煤炭商業全盛時期，同事的兄弟姉妹會經常進行分享東西而得名。
- 另外，最接近中間市政廳的車站是鄰站筑前垣生站。
- 中央公民館
- 中間市民圖書館
- 中間和諧堂
- 中間市立醫院
- 筑豐電氣鐵道 通谷站（步行15分鐘）
- 中鶴團地
- 岡部雲母工業所
- 福岡縣道203號中間水卷線