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'''阿尔伯特·史怀哲'''（{{lang-de|'''''Albert Schweitzer'''''}}）是运营于[[德国]][[多特蒙德]]至[[法国]][[斯特拉斯堡]]间一班长途[[列车]]所使用的名称，该命名源自[[德国人|德裔]][[法國人|法籍]][[医生]]、[[诺贝尔和平奖]]得主[[阿尔伯特·史怀哲]]，他出生于[[阿爾薩斯-洛林]]地区，并在[[斯特拉斯堡]]接受教育<ref>{{fr}}{{citation | first= Maurice |last=Mertens|first2=Jean-Pierre |last2=Malaspina | title= ''La Légende des Trans Europ Express'' | publisher= LR Presse | location= Vannes | year= 2007 | ISBN= 978-29-036514-5-9 | id= TEEFR}}
</ref>。列车由[[德国联邦铁路]]和[[法国国家铁路]]自1980年起共同开行<ref name="cooks 1980apr">{{en}}''Thomas Cook International Timetable'' (March 1–April 5, 1980 edition), pp. 66–67, 556. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing.</ref> ，作为仅设一等席别的[[全欧快车]]类别，它在周一至周五运营，主要提供从[[西德]][[首都]][[波恩]]至[[欧洲议会]]所在地斯特拉斯堡之间的连结。至1983年，该列车停运<ref name="cooks1983jun">{{en}}''Thomas Cook Continental Timetable'' (May 29–June 30, 1983 edition), p. 6.</ref>。
==历史==
===全欧快车===
全欧快车类别的阿尔伯特·史怀哲号是接替了在1979年5月27日开行的[[巴克科斯号]]运营，后者原为提供多特蒙德至[[慕尼黑]]的全欧快车服务，但运能没有得到充分利用。在列车更名为阿尔伯特·史怀哲号后，其原本[[海德堡]]至慕尼黑的运行区间也更改为海德堡至斯特拉斯堡。
列车在德国境内的多特蒙德至[[凱爾 (德國)|凯尔]]区间使用[[德国铁路103型电力机车|德国联邦铁路103型电力机车]]牵引，凯尔至斯特拉斯堡区间则使用多电压制式的{{link-fr|法国国营铁路BB20200型电力机车|BB 20200}}<ref name="cooks 1980apr"/>。在1982年以前，列车编组包含两节[[隔间座车]]、一节[[开放座车]]和一节[[餐车]]；从1982年至列车停运时，餐车被替换为一个简易的迷你吧台。
===欧城列车===
在2001年6月，一趟由[[法兰克福]]经斯特拉斯堡至[[里昂]]的[[欧城列车]]也开始使用阿尔伯特·史怀哲的名称<ref name="cooks2001may">{{en}}"Summer services from June 10" (changes taking effect). ''Thomas Cook European Timetable'' (May 2001 edition), p. 532; also p. 550. Thomas Cook Publishing.</ref>。2002年底，该线路进行重新调整，其西行的始发站由法兰克福改在[[斯图加特]]。在2003年的夏季时刻表中<ref name="cooks2003may">{{en}}''Thomas Cook European Timetable'' (May 2003 edition), pp. 73, 229, 232, 437, 565.</ref>，以阿尔伯特·史怀哲号命名的这趟欧城列车仍然运营，直至2003年9月，[[法国国家铁路]]停止使用列车命名规则<ref name="cooks2003sep">{{en}}"What's new this month". ''Thomas Cook European Timetable'' (September 2003 edition), p. 3.</ref>，这趟欧城列车不再使用名称。
==参考文献==
</ref>。列车由[[德国联邦铁路]]和[[法国国家铁路]]自1980年起共同开行<ref name="cooks 1980apr">{{en}}''Thomas Cook International Timetable'' (March 1–April 5, 1980 edition), pp. 66–67, 556. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing.</ref> ，作为仅设一等席别的[[全欧快车]]类别，它在周一至周五运营，主要提供从[[西德]][[首都]][[波恩]]至[[欧洲议会]]所在地斯特拉斯堡之间的连结。至1983年，该列车停运<ref name="cooks1983jun">{{en}}''Thomas Cook Continental Timetable'' (May 29–June 30, 1983 edition), p. 6.</ref>。
==历史==
===全欧快车===
全欧快车类别的阿尔伯特·史怀哲号是接替了在1979年5月27日开行的[[巴克科斯号]]运营，后者原为提供多特蒙德至[[慕尼黑]]的全欧快车服务，但运能没有得到充分利用。在列车更名为阿尔伯特·史怀哲号后，其原本[[海德堡]]至慕尼黑的运行区间也更改为海德堡至斯特拉斯堡。
列车在德国境内的多特蒙德至[[凱爾 (德國)|凯尔]]区间使用[[德国铁路103型电力机车|德国联邦铁路103型电力机车]]牵引，凯尔至斯特拉斯堡区间则使用多电压制式的{{link-fr|法国国营铁路BB20200型电力机车|BB 20200}}<ref name="cooks 1980apr"/>。在1982年以前，列车编组包含两节[[隔间座车]]、一节[[开放座车]]和一节[[餐车]]；从1982年至列车停运时，餐车被替换为一个简易的迷你吧台。
===欧城列车===
在2001年6月，一趟由[[法兰克福]]经斯特拉斯堡至[[里昂]]的[[欧城列车]]也开始使用阿尔伯特·史怀哲的名称<ref name="cooks2001may">{{en}}"Summer services from June 10" (changes taking effect). ''Thomas Cook European Timetable'' (May 2001 edition), p. 532; also p. 550. Thomas Cook Publishing.</ref>。2002年底，该线路进行重新调整，其西行的始发站由法兰克福改在[[斯图加特]]。在2003年的夏季时刻表中<ref name="cooks2003may">{{en}}''Thomas Cook European Timetable'' (May 2003 edition), pp. 73, 229, 232, 437, 565.</ref>，以阿尔伯特·史怀哲号命名的这趟欧城列车仍然运营，直至2003年9月，[[法国国家铁路]]停止使用列车命名规则<ref name="cooks2003sep">{{en}}"What's new this month". ''Thomas Cook European Timetable'' (September 2003 edition), p. 3.</ref>，这趟欧城列车不再使用名称。
==参考文献==