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大连有轨电车
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1945年,[[苏联红军]]从日本手中接收大连,1946年4月1日接收大连都市交通株式会社并改造为大连市交通公司。70年代,由于城市发展需要,开始大范围拆除有轨电车。其中沙河口-周水子段3路有轨电车改为当时的3路汽车(现为BRT),今15路汽车即为当时有轨1路电改汽的线路。至20世纪末,全市仅剩下3条有轨电车线路:201路、202路、203路。1999年10月15日至2002年12月1日,202路进行改造,原有DL8000型部分报废,部分出售给长春(现于长春54路运营),更换为大连电车工厂生产的大连人牌DL6WA型铰接有轨电车。2006年6月10日至2007年12月30日,对201、203路进行改造<ref>[https://www.sohu.com/a/330920877_120063592 大连有轨电车110年历史图解],搜狐,2019-08-01</ref>,将两线合并,更换部分[[车辆]]为DL6WA型有轨电车,同时保留16台[[20世纪]]30年代由日本研制的、经过翻新改造的DL3000型电车于201路运营。
==视频==
===<center>大连有轨电车 相关视频</center>===
<center>大连是中国内地唯一一个,有轨电车的历史未曾中断过的城市,中国高科技真牛 </center>
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<center>110岁高龄的大连有轨电车,惊艳了岁月,成为一道靓丽风景</center>
<center>{{#iDisplay:r3013dc2pty|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]