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新干线800系电力动车组（日语：新幹線800系電車）是日本的高速铁路──新干线所使用的列车。列车由九州旅客铁道（JR九州）开发及营运，以“燕号”（日语：つばめ Tsubame）的名义服务JR九州旗下的九州新干线 <ref>[https://www.bilibili.com/read/cv2648507 日本新干线800系电力动车组]，哔哩哔哩，2019-05-09</ref> 。
==历史==
800系全车皆搭载半自动式悬吊系统（Semi-Active Suspension System），具有进一步提升乘坐舒适性的优点。针对高速铁路经常为人所诟病的噪音问题，800系并不采用700系E编组以大型整流罩将绝缘器（碍子，insulator）与集电弓前后包住的做法，而是装备了由东日本旅客铁道（JR东日本）所开发，最初使用在新干线E2系上、附有低噪音绝缘器的EZ-1000型（又名PS207K型）单臂式集电弓。
在9列800系列车（U001～U009）之中，编号U001的列车具有特殊的检测机能，因此在列车编号的末尾会加上字母“K”作为识别。但是，与大部分检查专用车辆（例如昵称为“黄医生”Doctor Yellow的新干线专用电力轨道综合测试车）不大相同的是，大部分测试车的测试仪器都是固定配置的，但U001上面的仪器却是需要进行检查时再装载在车辆上 <ref>[https://www.doc88.com/p-7058947210331.html 动车组结构与原理(动车组概述).] ，道客巴巴，2015-12-6</ref> 。当U001搭载仪器进行检查时，其外观上唯一的不同点就是在集电弓附近会看到泛光灯（floodlight）与计测用的摄影机。