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'''深圳地铁5号线'''，原名为环中线，是[[深圳地铁]]运营中的线路之一。线路西起赤湾东至黄贝岭，全长47.393公里，其中43.6公里为地下线路。共设34座[[车站]]，其中两座为高架站（塘朗站及[[长岭陂站]]）。
5号线于2007年开工，并于2011年6月22日建成[[通车]] <ref>[http://jt.sz.bendibao.com/z/metro/xl_196.shtml 深圳地铁5号线(环中线) ]，本地宝</ref> 。在开通运营初期，5号线将开行车组37列，达到40多万人次的全日客运量；在运营远期，将开行车组74列，全日客运量达到100多万人次。
[[深圳地铁9号线]]
==线路走向==
在2004年7月，[[中华人民共和国国家发展和改革委员会|中国国家发改委]]在批复中要求深圳市政府对5号线再作进一步论证。其后，5号线的功能由快线改为干线，并采用不与平南铁路共轨的方案，近似现时定线。此次调整的意见在2006年8月得到市政府的同意。
2007年7月，深圳市政府组织专家对《深圳地铁5号线工程可行性研究报告》进行评估 <ref>[http://gd.sohu.com/20070727/n251278999.shtml 深圳地铁５号线可行性报告 获专家组审查通过 ]，搜狐，2007-07-27</ref> 。报告显示深圳地铁5号线西起前海湾站，经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华二线扩展区、坂田、布吉、东门至大剧院站。线路全长42.391公里，其中，高架线路为3.62公里，地下线路为38.491公里，地面线路为0.28公里。预计该线路总[[投资]]约192亿元。
在可行性研究报告中，5号线与[[深圳地铁1号线|1号线]]、[[深圳地铁2号线|2号线]]在大剧院站换乘，同时规划中的9号线也经过该站。大剧院站将成为四线换乘站，施工难度大，同时亦受到资金有限以及深南大道路面交通产生较大的因素影响。2007年10月10日，深圳轨道交通建设第七次工作会议上公布，5号线的东端将被缩短，车站数因而由原来的29个减至26个，尽头站由原先的大剧院站改为黄贝岭站，并和2号线、[[深圳地铁8号线|8号线]]换乘，不再与1号线换乘。