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沪深动车组列车

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创建页面,内容为“沪深动车组列车是中国铁路的一条列车运营路线,往来直辖市、最大城市上海市及经济特区广东省深圳市,于2013年12月28日起…”
沪深动车组列车是中国铁路的一条列车运营路线,往来直辖市、最大城市上海市及经济特区广东省深圳市,于2013年12月28日起开行,现由上海局集团上海客运段、杭州客运段担当客运任务。目前共开行5对,沿沪昆客运专线、杭福深客运专线运行,全程1,609公里,途径上海、浙江、福建、广东三省一市,另有两对过路列车亦行走上海虹桥站及深圳北站之间,并经沪宁城际铁路延伸至南京站。

==历史==

2013年12月28日,随着厦深铁路的开通及杭福深客运专线的全线贯通,上海与深圳间首次开行动车组列车。起初共开行4对列车,全程运行时间均为12小时左右,较原先上海至深圳间最快的T211/212次列车运行时间缩短超过6个小时。该动车组的开行也实现珠三角、海西和长三角东南沿海三大经济圈的快速铁路全贯通。

2019年7月10日起,因应全国铁路调图,新增一对上海往来深圳的动车组列车,车次为D377/378次,使用新头型和谐号CRH1E型电力动车组,与D905/906次使用同一交路。

==列车编组==
===CRH1B型电力动车组===
截至2019年12月,D3107/3108次使用配属上海局集团[[上海动车段]]的[[和谐号CRH1型电力动车组|和谐号CRH1B型电力动车组]]运行。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
!车厢编号
|1-8||9||10-13||14-16
|-
! style="width: 10%;" | 车型
| style="width: 10%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 10%;" | CA<br />餐车
| style="width: 10%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 10%;" | ZY<br />一等座车
|}

===新头型CRH1B型电力动车组===
截至2019年12月,D2283/2286次使用配属上海局集团[[上海动车段]]的[[和谐号CRH1型电力动车组|新头型和谐号CRH1B型电力动车组]]运行。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
!车厢编号
|1-8||9||10-13||14-16
|-
! style="width: 10%;" | 车型
| style="width: 10%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 10%;" | CA<br />餐车
| style="width: 10%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 10%;" | ZY<br />一等座车
|}
===新头型CRH1E型电力动车组===
截至2019年12月,D377/378次使用配属上海局集团[[上海动车段]]的[[和谐号CRH1型电力动车组|新头型和谐号CRH1E型电力动车组]]运行,其中软卧车的卧铺在运行时会改为座位使用,即[[卧代座]]。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
!车厢编号
|1||2-8||9||10-15||16
|-
! style="width: 10%;" | 车型
| style="width: 10%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 10%;" | WR<br />软卧车
| style="width: 10%;" | WRC<br />餐车软卧合造车
| style="width: 10%;" | WR<br />软卧车
| style="width: 10%;" | ZE<br />二等座车
|}

===CRH2A型电力动车组===
截至2019年12月,D2285/2284次、D2287/2288次使用配属上海局集团[[上海动车段]]的重联[[和谐号CRH2型电力动车组|和谐号CRH2A型电力动车组]]运行。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
!车厢编号
|1-4||5||6||7||8||9-12||13||14||15||16
|-
! style="width: 5%;" | 车型
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车/餐车
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 5%;" | ZY<br />一等座车[[File:Wheelchair symbol.svg|12px|带无障碍设施]]
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车[[File:Wheelchair symbol.svg|12px|带无障碍设施]]
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车/餐车
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 5%;" | ZY<br />一等座车[[File:Wheelchair symbol.svg|12px|带无障碍设施]]
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车[[File:Wheelchair symbol.svg|12px|带无障碍设施]]
|}



==过路列车==

现时设有两对过路列车沿沪宁城际铁路往来南京站及上海虹桥站,后接沪杭客运专线及杭深线往来深圳北站。

下行
D3125:上海虹桥开08:49、到深圳北20:34,上局南京客运段CRH2B。
D2281:上海虹桥开10:28、到深圳北21:53,上局南京客运段CRH2B。
上行
D3126:深圳北开06:50、到上海虹桥18:42,上局南京客运段CRH2B。
D2282:深圳北开09:21、到上海虹桥21:20,上局南京客运段CRH2B。
票价
上海虹桥⇔深圳北:¥962(一等座)、¥601(二等座)
46,162
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