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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background:#0088A8; color:#FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>蕪湖長江二…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background:#0088A8; color:#FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>蕪湖長江二橋 </p>
|-
|<center><img src="https://s9.rr.itc.cn/r/wapChange/20172_5_16/a1h75q407843436043.jpeg" width="280" > </center> <small>
[https://s9.rr.itc.cn/r/wapChange/20172_5_16/a1h75q407843436043.jpeg 原圖鏈結] [https://m.sohu.com/n/479952421/ 圖片來自搜狐]<br>
'''類型''' 斜拉橋<br>
'''全長''' 13,982公尺（45,873英尺）<br>
'''寬度''' 33.5公尺（110英尺）<br>
'''高度''' 262.48公尺（861英尺）<br>
'''最大跨度''' 806公尺（2,644英尺）<br>
'''橋下淨空''' 32公尺（105英尺）<br>
'''開工日期''' 2013年6月28日<br>
'''车道设置''' 双向六车道<br>
'''设计速度''' 100千米/小时<br>
'''起止位置''' 无为东互通、三山互通<br>
'''開通日期''' 2017年12月30日</small>
|}
</div>
'''蕪湖長江二橋'''是[[安徽]]省芜湖市境内连接无为县与三山区的过江通道，位于[[长江]]水道之上，是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的一段，也是链接安徽省长江两岸又一座快速通道。此座大桥是安徽省内第八座长江大桥，也是芜湖的第二条过江通道<ref>[http://www.xinhuanet.com/local/2017-12/30/c_1122189902.htm 安徽芜湖长江公路二桥通车运营]， 新华网，2017-12-30</ref> 。
==交通貢獻==
芜湖长江公路二桥分别由主桥、南北两岸引桥、两座桥塔、斜拉索、桥墩及其各立交匝道组成；主桥路段呈东南至西北方向布置，起自无为县石涧，连接北沿江高速公路，经仓头、陡沟，在矶头山跨越长江，止于繁昌[[峨山]]，接已建成的芜湖至铜陵高速公路，全长约55公里。采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时；其中北岸接线长20.8公里，南岸接线长20.7公里；跨江主桥长1622米，为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，索塔高262.48米。距离计划建设的商合杭芜湖长江公铁大桥29公里，距离芜湖长江大桥32.5公里，距离铜陵长江公铁大桥24公里。全线共设桥梁13座，其中长江大桥1座，其它特大桥5座、大桥2座、中桥5座，隧道1处，互通立交5处，直接连接江南三山片区和江北白茆片区，南北跨江时间可缩短到30分钟<ref>[https://web.archive.org/web/20160304075212/http://epaper.wuhunews.cn/whrb/html/2014-06/30/content_161364.htm 从立项到开工速度之快 省内绝无仅[芜湖长江公路二桥进入全线施工阶段]，蕪湖日報，2014-06-30</ref> 。
==殊榮==
主桥长1622米，采用双向六车道，设计时速100公里。这是长江上第一座双分肢柱式塔斜拉桥，也是安徽境内建成通车的第八座长江大桥。凭借全球首创同向回转拉索锚固体系、弧底钢箱梁、超薄节段梁、全体外预应力等技术，芜湖长江二桥获得全球基础设施建设“[[Be创新奖]]” ，这是[[中国]]桥梁建设领域首次荣膺该项大奖。采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥；第一次运用所有梁段对称悬拼工艺，最大悬臂长度达到397米，创下了国内斜拉桥施工的新记录。主塔高度262米，是目前长江上第二高塔；主跨806米，同类桥梁中中国排名第六，世界第九。二航局承建了大桥主桥建设、节段梁预制和架设等3个标段的施工任务<ref>[http://www.ccccltd.cn/news/jcxw/jx/201801/t20180104_91440.html 芜湖长江二桥正式通车获全球基础设施建设“Be创新奖”]，中國交建，2018-01-04</ref> 。
<div style="float:down; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=581kTVNfAIU
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|description=芜湖弋矶山长江大桥施工动画 }}
</div>
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
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! <p style="background:#0088A8; color:#FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>蕪湖長江二橋 </p>
|-
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[https://s9.rr.itc.cn/r/wapChange/20172_5_16/a1h75q407843436043.jpeg 原圖鏈結] [https://m.sohu.com/n/479952421/ 圖片來自搜狐]<br>
'''類型''' 斜拉橋<br>
'''全長''' 13,982公尺（45,873英尺）<br>
'''寬度''' 33.5公尺（110英尺）<br>
'''高度''' 262.48公尺（861英尺）<br>
'''最大跨度''' 806公尺（2,644英尺）<br>
'''橋下淨空''' 32公尺（105英尺）<br>
'''開工日期''' 2013年6月28日<br>
'''车道设置''' 双向六车道<br>
'''设计速度''' 100千米/小时<br>
'''起止位置''' 无为东互通、三山互通<br>
'''開通日期''' 2017年12月30日</small>
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'''蕪湖長江二橋'''是[[安徽]]省芜湖市境内连接无为县与三山区的过江通道，位于[[长江]]水道之上，是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的一段，也是链接安徽省长江两岸又一座快速通道。此座大桥是安徽省内第八座长江大桥，也是芜湖的第二条过江通道<ref>[http://www.xinhuanet.com/local/2017-12/30/c_1122189902.htm 安徽芜湖长江公路二桥通车运营]， 新华网，2017-12-30</ref> 。
==交通貢獻==
芜湖长江公路二桥分别由主桥、南北两岸引桥、两座桥塔、斜拉索、桥墩及其各立交匝道组成；主桥路段呈东南至西北方向布置，起自无为县石涧，连接北沿江高速公路，经仓头、陡沟，在矶头山跨越长江，止于繁昌[[峨山]]，接已建成的芜湖至铜陵高速公路，全长约55公里。采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时；其中北岸接线长20.8公里，南岸接线长20.7公里；跨江主桥长1622米，为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，索塔高262.48米。距离计划建设的商合杭芜湖长江公铁大桥29公里，距离芜湖长江大桥32.5公里，距离铜陵长江公铁大桥24公里。全线共设桥梁13座，其中长江大桥1座，其它特大桥5座、大桥2座、中桥5座，隧道1处，互通立交5处，直接连接江南三山片区和江北白茆片区，南北跨江时间可缩短到30分钟<ref>[https://web.archive.org/web/20160304075212/http://epaper.wuhunews.cn/whrb/html/2014-06/30/content_161364.htm 从立项到开工速度之快 省内绝无仅[芜湖长江公路二桥进入全线施工阶段]，蕪湖日報，2014-06-30</ref> 。
==殊榮==
主桥长1622米，采用双向六车道，设计时速100公里。这是长江上第一座双分肢柱式塔斜拉桥，也是安徽境内建成通车的第八座长江大桥。凭借全球首创同向回转拉索锚固体系、弧底钢箱梁、超薄节段梁、全体外预应力等技术，芜湖长江二桥获得全球基础设施建设“[[Be创新奖]]” ，这是[[中国]]桥梁建设领域首次荣膺该项大奖。采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥；第一次运用所有梁段对称悬拼工艺，最大悬臂长度达到397米，创下了国内斜拉桥施工的新记录。主塔高度262米，是目前长江上第二高塔；主跨806米，同类桥梁中中国排名第六，世界第九。二航局承建了大桥主桥建设、节段梁预制和架设等3个标段的施工任务<ref>[http://www.ccccltd.cn/news/jcxw/jx/201801/t20180104_91440.html 芜湖长江二桥正式通车获全球基础设施建设“Be创新奖”]，中國交建，2018-01-04</ref> 。
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== 參考文獻 ==
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