99A主戰坦克

99A主戰坦克

原圖鏈接來自 搜狗 的圖片

99A式坦克是我軍最先進的主戰坦克，也是中國首款「信息化坦克」，配備125毫米主炮，車體周圍加裝先進的複合裝甲，頂部披上新型複合裝甲，能全方位抵擋來自敵方坦克、反坦克導彈以及武裝直升機的火力打擊。實現了火力、機動力、防護力和信息力的有效融合，體現了陸戰裝備的新水平。99A坦克主要用於壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰和堅固防禦工事，殲滅敵有生力量。

99A主戰坦克奠定了我國第一代陸軍裝備信息採集、傳輸、處理、顯示與綜合的基礎，實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，而且軟件、元器件全部自主可控，是我國真正意義上的首台信息化坦克。99式主戰坦克，由有着傳奇經歷的祝榆生在66歲時臨危受命，擔當總師。在技術受制於人，科研條件舉步維艱的情況下，為中國打造出世界一流的「陸戰之王」，外媒評價其「作戰能力可以與當前世界上風頭最盛的主戰坦克媲美」。

作為我國自主研發的新一代主戰坦克，99A坦克是地面重型突擊體系的骨幹裝備，具備火力猛、機動力好、防護性強、信息化程度高等鮮明特點，是我軍陸戰體系的拳頭裝備。

目錄

基本內容

中文名：99A 主戰坦克

外文名：99A Main Battle Tank

前型/級：99式主戰坦克

次型/級：本型號為已知最新型

國 家：中國

別 名：99大改、99三期改、99A2（誤傳）

車 體：複合裝甲

對抗武器：坦克、反坦克導彈以及武裝直升機

主 炮：125毫米

發展沿革

我國首台信息化主戰坦克亮劍走進毛明的辦公室，最惹眼的是高高的書架上，擺放着一排雄糾糾的坦克模型，那是由祝榆生領銜研發的中國第三代主戰坦克——99式主戰坦克，首次在1999年新中國成立五十周年閱兵式上驚艷亮相。

99式主戰坦克，由有着傳奇經歷的祝榆生在66歲時臨危受命，擔當總師。在技術受制於人，科研條件舉步維艱的情況下，為中國打造出世界一流的「陸戰之王」，外媒評價其「作戰能力可以與當前世界上風頭最盛的主戰坦克媲美」。

99式主戰坦克見證了幾代兵器人的光榮與夢想，彼時毛明只是個「毛頭小伙兒」。如今，53歲的他作為99A「三代大改」主戰坦克總設計師，接過前輩接力棒，帶領一批70後、80後的青春團隊，從技術升級，到團隊更新，完成了我國裝甲戰車向世界先進技術行列邁進的非同尋常的大跨越。不論從火力、防護，還是機動性，都在99式的基礎上，完成了跨越式提升，尤其值得一提的是，99A是我國真正意義上的首台信息化坦克。

「它是我國第一台信息化坦克。」毛明自豪地說，99A坦克奠定了我國第一代陸軍裝備信息採集、傳輸、處理、顯示與綜合的基礎，實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，而且軟件、元器件全部自主可控。

「祝總這些老前輩很努力、勤奮。我的老師張相麟先生，直到去世前只有一個教授頭銜，卻為國防默默奉獻了一輩子。」毛明的目光掠過書架上的坦克模型，仿佛在向前輩致敬。

1983年，有着軍人情結的毛明從300多名考生中脫穎而出，成為被中國北方車輛研究所錄取的6名研究生之一。後來，毛明考入北京理工大學繼續深造，師從張相麟。

天道酬勤，27歲的他取得軍用車輛工程博士學位，痴迷於高深莫測的複雜空間機構運動學和動力學向量迴轉法研究，在國內外雜誌上發表了大量論文。彼時，出國潮和下海潮向這個年輕人席捲而來。正在此時，導師張相麟給他發來一封親筆長信，向他發出召喚：回到兵器，投身國防事業。「老師用他的親身經歷，打動了我」。

毛明義無反顧回來了。這一轉身，就紮根26年。大時代給了毛明可遇不可求的機緣。從跟隨在祝總設計師和一眾50後坦克裝甲車輛「大拿」身後的一名新兵，毛明一步步歷練成長起來。進入上世紀90年代，隨着國防工業發展建設提速，兵器裝備研製駛入快車道。

「很慶幸我趕上了好時代！」毛明爽朗大笑。帶着70後80後團隊往前沖毛明成為「三代改」總設計師時，年齡不過43歲，而他帶領的一撥人，已經脫胎換骨以70後、80後為研發主體的年輕人。

「我們這代人，更強調方法，傾向於通過計算機進行仿真、優化等手段，提高設計科學性和設計效率。」在60後的毛明眼中，這群整體年輕了20歲的新兵器人，已經不再完全是「畫加打」的經驗派了。計算機、數據庫，信息化的手段成為他們手中的利劍。

「要給年輕人一個有希望的前景，創造一個成就事業的平台」。看準了，再幹活兒，這是毛明與 70、80後團隊的相處方式。每次開會研討，抑或工作交流，毛明總能三言兩語把一頭霧水的眾人講得醍醐灌頂。「毛總總能給我們講清項目達成的技術思路和可行性，讓我們自發地去衝去拼」。有人如此評價毛總：「他看得清，看得准，看得遠，還能帶着你往前沖。」

在毛明看來，傳動系統的研發比發動機還難，我國能自主研發商用車輛發動機，但不能研發自動變速器就是例證。傳動系統要適應很大的車速、負載變化範圍，尤其是戰車要實現在不切斷髮動機動力的情況下換擋，才能連續加速。此外，履帶車輛和汽車不一樣，汽車的轉向和變速是分開的，履帶車輛則通過綜合傳動實現變速與轉向。

而眼下，液力機械綜合傳動裝置集變速、轉向、制動與操縱等功能於一體，集液力傳動、液壓傳動、機械傳動與自控等技術於一身，這些現代坦克先進性的典型標誌，只有德國、美國、英國、法國和日本等發達國家能夠研製、生產。 面對這一道道關坎，在毛明的字典里沒有「退路」二字：他深知「突破了就是世界先進，解決不了，那就老老實實承認落後！」他帶領傳動系統團隊，一路攻堅克難。

讓這些年輕人打心眼裡佩服的是，這些創新早在20多年前就投入研發。1997年，毛明就高瞻遠矚地創建了坦克傳動重點實驗室，帶領團隊開始了具有自動換擋、方向盤轉向、聯合制動的液力機械綜合傳動的研發。

技術特點

中國兵器工業集團公司首席專家、99A式主戰坦克總設計師毛明披露，該坦克的綜合作戰能力已處於世界領先水平。他介紹說，99A式配備的125毫米主炮不但威力強大、精度高，而且兼容多個彈種，可毀傷具有不同特性的目標。在被動防護方面，99A不但在車體周圍加裝先進的複合裝甲，而且頂部也披上新型複合裝甲，能全方位抵擋來自敵方坦克、反坦克導彈以及武裝直升機的火力打擊。在主動防護方面，這型坦克還擁有世界上獨一無二的主動激光自衛武器系統及激光告警裝置，能在壓制敵方坦克觀瞄儀器的同時提供來襲武器的預警信息，提醒車內乘員採取反制措施。

毛明透露，99A主戰坦克是中國首款「信息化坦克」，它實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，使坦克演變為戰場重要的信息節點，實現戰車之間的相互協同以及單車乘員彼此間的信息共享。

性能數據

火力99A坦克仍採用125毫米主炮。但性能有極大提升，能發射彈種更多，威力更強大，密集度更高。首次炮口增加了覘視鏡，可快速校準炮口誤差，增加射擊的精確性。

99A坦克是我國第一台信息化坦克，通過信息化實現了火力、防護力與機動力的倍增。應用了我軍第一代陸軍裝備信息採集、傳輸、處理、顯示與綜合系統，實現戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，技術。

在早期的照片中，99A坦克的前裝甲視線深度超過一米，這樣厚度的裝甲在坦克上從未出現過。分析者經常以為99A坦克的炮塔前部裝甲是與之前的99改一樣，在原有的99式坦克矩形主裝甲上安裝楔形附加裝甲。

但是一張火控系統試驗台的近照讓我們發現，新式主戰坦克的附加裝甲是以單塊形式直接安裝在主裝甲上的，也就是說楔形是主裝甲自身的形狀。防護能力之強已經不是之前中國各種主戰坦克可以比擬的了。

坦克問世後近100年的戰爭經驗顯示，坦克的炮塔首上是最重要的防禦區域，也是被彈率最高的區域。一般來說，第三代主戰坦克的炮塔正面複合裝甲塊厚度在600毫米至900毫米左右厚度，99式、99改坦克也不例外。但是到了99A坦克上，厚度突飛猛進，不安裝附加裝甲的厚度已經與安裝了楔形空心附加裝甲的99改相當，最大厚度接近1米。如果採用相同的複合裝甲技術，其正面裸車對長杆尾翼穩定穿甲彈的防禦力已經接近700毫米均質鋼裝甲水平，這在中國坦克發展史上還是第一次。

亮相時間

2014年上合組織「和平使命—2014」多國聯合軍事演習中，99A坦克以其厚實的裝甲、完善的信息化系統、精準的實彈射擊、風馳電掣的機動性能，明顯超越參演各國軍隊的戰車。

2015年9月3日的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式上，受閱突擊方隊領頭車便是99A式主戰坦克。

2017年7月30日舉行的慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵中，由22輛99A式主戰坦克編成的坦克方隊呈「箭」形布陣，象徵着「陸戰之王」勇往直前。

2019年10月1日的慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式中，緊隨戰旗方隊之後的是坦克方隊。22輛99A坦克呈「箭」形布勢，象徵着「陸戰之王」勇往直前、所向披靡的氣勢。

總體評價

99A主戰坦克的這些戰場優勢，也得到外界的認可。美國《國家利益》將99A坦克列為中國最致命的五種新裝備之首。德國《焦點》雜誌近期評選出的世界最強十大坦克排名中，99A坦克位列在德國「豹2」以及美國M1A2坦克之後，名列第三，超越同樣著名的俄羅斯T-90和英國「挑戰者2」。

其他參閱的陸軍裝備同樣構成解放軍強大陸上突擊集群不可或缺的一分子。同樣在「和平使命2014」中首次公開亮相的04A型步兵戰車，就是與99A進行協同作戰的最佳「小夥伴」。04A步兵戰車延續了「前輩」04型步兵戰車的強大火力組合，即1門100毫米低壓線膛炮、一門30毫米機關炮以及一挺7.62毫米機槍，且在防護力方面通過加掛大量附加裝甲得到大幅提升。而在動力以及信息平台方面，04A也與99A坦克相匹配，在協同作戰時幾乎可以做到無縫銜接。據專家介紹，這款步戰車的整體性能完全可達俄羅斯BMP-3以及美國M2「布雷德利」的水平。