鵝公岩長江大橋

鵝公岩長江大橋位於重慶市道路快速路的東西幹道的大橋處於主幹道的關鍵節點上，自成渝高速公路的終點陳家坪起，經大公館、謝家灣，過鵝公岩大橋後至南岸四公里與渝黔高速公路相連。大橋全長6.5公里，正橋長1412米，橋寬35.5米，主橋為211米+600米+211米的三跨連續加筋鋼箱梁漂浮體系懸索橋。該橋為城市快速路特大橋，為雙向六車道+兩條輕軌交通(規劃)，設計速度80公里/小時。設計荷載：汽車－超20級，掛車－120，特種平板車－300。通航淨寬－≥400m，淨高－≥20m。地震基本烈度為Ⅵ級，Ⅶ度設防。

修建

2013年8月10日至12月7日，鵝公岩大橋將實施為期120天的拓寬改造及橋面大修整治工程^[1]。拆除原有人行道，擴建為車行道，擴建後大橋為雙向八車道。同時，對主橋面實施翻修。

歷史沿革

1997年12月27日，鵝公岩大橋開工建設。

1999年10月底，鵝公岩大橋開始架設大纜索股。

2000年3月初，大橋開始吊裝鋼箱梁，8月初吊裝完成。同年12月27日，鵝公岩大橋竣工通車。

2012年3月30日，鵝公岩大橋懸索進行了着色修復^[2]。

2013年8月，鵝公岩大橋啟動拓寬改造和橋面大修工程：取消人行道，把橋面的雙向6車道拓寬改造為雙向8車道，行人的過江通道功能轉移至鵝公岩軌道大橋上。同年12月，工程完工。

橋樑位置

鵝公岩大橋工程從成渝高速公路的終點陳家坪起，經大公館、謝家灣、過鵝公岩大橋後至南岸區四公里與海峽路相連。正橋西起於九龍坡區鵝公岩立交，東止於南岸區趙家壩立交。

建築設計

大橋總投資概算為14.1億元人民幣，全長7.27千米，其中正橋長1.42千米，主橋長1.022千米，主跨0.6千米。橋型為門型雙塔柱懸索橋，主塔高163.9米。高聳的門型雙塔成為重慶市的又一景觀。橋面設計為城市快速路雙向6車道及雙線軌道，寬35.5米，設計行車速度為80千米/小時，日通行能力7.2萬輛；後取消軌道線路及人行功能，改造拓寬為雙向8車道。

該橋是一座城市橋樑，是一座三跨連續鋼箱梁懸索橋，跨徑布置211 +600 +211米。橋面為寬35.5米、高3米的扁平鋼箱梁，在索塔下不設豎向支座而採用在塔附近設特殊吊索的措施。在邊墩設有粘滯阻尼器，控制加勁梁水平移動的距離。橋址處為泥岩和砂岩互層地層，西岸為重力錨碇，東岸為隧道錨。其砼用量10400立方米、鋼材用量33200噸、正橋造價6億元。

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