鞍山騰鰲機場

鞍山騰鰲機場（IATA代碼：AOG；ICAO代碼：ZYAS）是一座位於中國遼寧省鞍山市的軍民合用機場，位於市區西南方11.8公里，飛行區等級為4C^[1]，航站樓建築總面積2,607.13平方米，由遼寧機場管理集團公司託管。目前，鞍山機場已開通了鞍山—北京首都；鞍山—上海浦東；鞍山—廣州白雲；鞍山—成都雙流和鞍山—南京祿口五條定期航線，其中至北京首都和上海浦東航線均為每天一班，至廣州白雲和南京祿口航線為每周一、三、五、日各一班。成都雙流航線為每周二、四、六各一班。騰鰲機場作為軍民合用機場，同時也是中國人民解放軍空軍第一師的駐地，為空軍一級永備機場。

歷史沿革

鞍山騰鰲機場（IATA三字碼：AOG； ICAO四字碼：ZYAS）該機場1987年經中央軍委批准建設，由中國聯合航空公司先後開通了鞍山—北京、鞍山—佛山兩條航線，使用機型為TU154，飛行15年，起降2812架次，運送旅客16萬餘人次，累計航程數百萬公里，後因國家政策原因關閉。

重大事件

2003年2月至2008年5月期間，遼寧省政府再次向軍委空軍司令部申請使用空軍鞍山機場開通北京—鞍山民航包機航線，並獲得同意。2009年11月22日，鞍山市人民政府與遼寧省機場管理集團公司簽訂《鞍山軍用機場民航包機項目委託管理協議》。

2010年1月11日鞍山機場管理有限公司正式註冊成立。

2月27日-3月1日校驗中心對鞍山機場通信導航、甚高頻電台、助航燈光等進行校驗，各項數據合格。

3月24-25日，民航東北地區管理局對鞍山機場開放使用進行審查，並獲得許可。同日，試飛成功，南航北方分公司開通了鞍山直飛北京的航線。

4月1日，鞍山市政府在航站區舉行隆重的首航儀式^[2]。

停復航

鞍山機場沒有盲降系統，造成航班晚點等原因而暫停。於2010年12月20日停航至2011年12月27日。2011年12月28日正式復航，現2012年5月10日起再次停航，本次停航是為了更好的保障旅客出行，維修機場跑道並改建候機樓初步預計停航一個月。下半年將增開直飛上海航線。2013年3月24日，鞍山騰鰲機場將進行飛機試飛，接受航線通航前最後的驗收，試飛成功後，鞍山直飛北京的航線將於近日開通，為在鞍、來鞍的台胞提供便利。10月27日鞍山機場再次復航，鞍山至北京航線開通後，飛機將在北京首都機場降落，旅客將從T2航站樓走出機場。為了方便市民出行，鞍山機場改造後，新建設了可容納80台車同時停放的停車場。

據悉，鞍山直飛北京航線通航後搭載乘客的飛機機型是空客A319，128座。鞍山直飛北京航線正式通航後，初步擬定每天一個往返航班，航班的時間設在了上午。

據介紹，每天約有包括台胞在內的600人次從瀋陽桃仙國際機場飛往北京，騰鰲機場直飛北京的航線開通後，台胞在騰鰲機場就可以直接乘飛機去北京，而且機場周邊的營口、盤錦、遼陽等城市的台胞也將享受到騰鰲機場空中港口便利的出行條件。

硬件設施

騰鰲機場站區設計有航站樓、動力房、特種車庫、鍋爐房、蓄水池等基礎設施。航站樓面積1354.46平方米，共四層：一層為候機區，二層為貴賓、一線值班和辦公區，三、四層為空管塔台指揮區。

機場航站區總建築面積2607.13平方米，機場等級4C，跑道長度2600×50米，平行滑行道為2500×25米，停機坪247×90米，機場圍界9.8公里，消防等級為5級，屬於利用空軍機場開展民航包機運輸飛行業務。

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