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銅仁南站

銅仁南站
圖片來自newton

铜仁南站(原名玉屏东站[1])是沪昆客运专线的一个车站,位于中国贵州省铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇一心村, 距铜仁市区约50公里。车站等级为地市级客运中间站,建设总投资为3.2亿元。该站2015年5月4日验收,同年6月18日开通运营。

沪昆客运专线

沪昆高速铁路,又名沪昆客运专线,简称沪昆客专沪昆高铁,是中国一条東西方向的高速鐵路,於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市,途径浙江省杭州市江西省南昌市湖南省长沙市贵州省贵阳市等省会城市,西到云南省昆明市,全长2266公里,设计时速为350km/h。该线是客运专线,作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一,以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道,因部分路段存在安全问题,沪昆高铁长昆段存在多处限速点,在部分路段列车甚至只能以时速70公里的低速通过(贵州北盘江大桥前后隧道)。

目录

路線走向

沪昆高速铁路由沪杭客运专线杭长客运专线以及长昆客运专线组成,其中:

  • 上海至浙江杭州,全长153.72千米,87%为桥梁工程,设计速度为350公里/小时。工程于2009年2月26日动工兴建,于2010年10月26日通车营运。
  • 浙江杭州至湖南长沙,设计速度为350公里/小时,线路全长883公里,其中浙江省294公里,江西省506公里,湖南省境内83公里。于2009年12月22日开工,其中西段的南昌西站长沙南站区段已于2014年9月16日开通运营,剩余南昌西站杭州东站已于2014年12月10日开通运营。
  • 湖南长沙至云南昆明,线路全长1167公里,长沙南-昆明南段设计时速300公里,预留进一步提速到350公里的条件。于2010年3月26日召开建设动员大会,9月正式开工建设[2]。2014年12月16日,长沙南至新晃西段开通运营,初期运营时速300公里[3]。2015年6月18日,新晃西至贵阳北段开通运营。2016年12月28日全線通車。

參考文獻

  1. 玉屏东站为何改名“铜仁南站”?. 贵州都市报. 2015-06-16 [2015-06-18]. (原始内容存档于2015-06-18). 
  2. 云南在建铁路项目简介. 2011年1月18日. (原始内容存档于2012年7月2日). 
  3. 沪昆高铁湖南段12月16日全线贯通. 搜狐新闻. 2014年12月14日 [2014年12月14日]. (原始内容存档于2014年12月14日).