賽車女郎

賽車女郎

來自 覓世文化 的圖片

名稱 賽車女郎 萌屬性名稱 賽車女郎 萌屬性別稱 RQ，賽車女皇， 賽車皇后，賽車寶貝 萌屬性類別 職業類 典型角色 賽車初音，菅生明日香 相關萌屬性 看板娘，運動員， 抹胸，高叉緊身衣，超短裙， 熱褲，皮靴，過膝靴，傘

賽車女郎（日語：レースクイーン，Race Queen；英語：Paddock Girls，Grid Girls）是職業（看板娘）的一種，是ACG次文化中的萌屬性。

目錄

簡介

賽車女郎（日語：レースクイーン，Race Queen；英語：Paddock Girls，Grid Girls）是賽車運動（包括機車和汽車）中參賽的隊伍的贊助商聘請的，容貌美麗的女性引導員。一般年齡在18歲到30歲之間（其中18到20歲最熱門）。縮寫為RQ。

在當初，賽車女郎由比賽主辦方聘請（比如著名的鈴鹿賽道賽車女郎），在冠軍登台為其頒獎，組織比賽的一種象徵性職務的擔當者。而現在，擔任這些職務的女性已被稱為「賽道女郎」（日語：サーキットクイーン，Circuit Queen）。而由車隊僱傭的宣傳模特兒才被稱為「賽車女郎」。而「賽車女郎」的日語「 レースクイーン 」並非原生的英語詞彙的音譯（Race Queen），而是一個和制外來語。英語中這種職業的表述更多地被稱為Paddock Girls或Grid Girls。

作為一個職業，賽車女郎有兼職與全職之分。除了全職的賽車女郎，也有學生，企業職工等人兼職來做。此外，諸如電視藝人（ タレント ，Talent），演員等社會名流也會在成名之前，通過做攝影模特等方式初次亮相，並在這之後簽約成為賽車女郎。其他諸如Cosplayer，網絡偶像等所謂的「偶像後備軍」（日語：アイドル予備軍）也會加入這個行列。且在場面調度與衣着打扮上形式顯得多種多樣。而很多JK的加入則把賽車女郎一職變得更加年輕化。

由來

1960年代後半期，以日本著名藝人小川靜代（藝名：小川羅莎，日語：小川ローザ）為首的藝人群體依靠在賽道上做宣傳模特而活躍於娛樂圈。正是如此，她們被認為是賽車女郎的鼻祖。而在她們之後，比賽主辦方曾經招聘過與其形式非常相似的，在賽車比賽開幕式與頒獎式上擔任助理的禮儀小姐。1984年，在鈴鹿賽道舉辦的，日本最高規格的機車耐力賽「鈴鹿8小時耐久公路賽」（日語：鈴鹿8時間耐久ロードレース）上，一部分隊伍有了自己的競速女郎隊伍，她們身穿寫有隊名的泳衣聲援自己的隊伍，成為比賽中的一道風景線。

到了1980年代後半期，日本步入經濟泡沫的高峰時期，印有車隊與贊助商Logo的，用料極少的高叉緊身衣賽車女郎服飾出現。這種高叉設計的連體服飾可以讓模特的雙腿顯得修長，從而博得了很高的人氣。從那以後，這種樣式的服裝就成了賽車女郎主流的固定服裝。經常出現在機車車隊的賽車女郎身上。其中比較有名的，如飯島直子（日語：飯島直子）和岡本夏生（日語：岡本夏生）更是讓這身性感的衣裝成為風靡一時的時尚。更讓賽車女郎走出賽場，登上舞台。當時，這樣的景觀在日本以外的國家是不存在的。有觀點甚至認為，日本是賽車女郎的發源地。

現況

現在，專門培養賽車女郎的經紀公司可謂俯拾即是。這些賽車女郎們在不舉辦賽事的周末是相機小子（日語：カメラ小僧）這類業餘攝影愛好者們攝影機前的模特。通過當模特，她們可以從對方那裡獲得收益。由此，賽場不再是贊助商一展風采的地方，它同樣是攝影協會招攬客人的宣傳場所。

與之相對，為了獲得賽車女郎的聘用權。某些宣傳模特事務所（包含那些角子機（パチンコ）類的博彩企業），以及愛情動作片影視製作公司也會掏錢成為車隊的贊助商，並安排其公司的女招待員或者 愛情動作片 女演員做賽車女郎。 這變相說明老司機很早就有了，不僅是集團化的，並且懂得悄聲致富。（彌天大霧（確認無誤）污）不過民眾還是見得多，}}比如著名的愛情 動作 片製作公司SOD 不是那個做大雄洗面奶的 （2002年日本方程式 フォーミュラ・ニッポン 車隊：SOD·Nova贊助商。），就因為在2002年請本社職員擔任賽車女郎招來了從報社到比賽相關人員，以及普通觀眾的強烈批評。

從1990年代後半期開始，冠名「賽車女郎·競技女郎畫報」（日語：レースクイーン・キャンギャル情報誌）的書籍（雜誌，月刊等）如同雨後春筍版相機創刊。但是在它們中，除了《汽車運動》（日語：オートスポーツ）的附刊《少女樂園》（日語：ギャルズパラダイス）之外，大部分在創刊數年後不是被兼併就是停刊甚至廢刊了。

在日本動員力最大的賽事SUPER GT（原全日本GT錦標賽），比賽主辦方和車隊為了吸引觀眾，數年來一門心思地增加賽車女郎的數量。特別是在2003年，人數飽和。出現了一場比賽200名以上，一輛車配10名以上的車隊。要美人不要冠軍！！物極必反，到第二年2004年及其以後，為了讓比賽順利進行。比賽主辦方對每輛車對應的賽車女郎人數做出限定。不過，直到2007年，仍然有一車在5人以上的車隊存在，使得賽場上有160到180名左右的賽車女郎。到2008年官方規定每輛車只能有最多4名賽車女郎時，賽場上賽車女郎的人數也最終減少到了100人左右。（2008年~2011年1車配4名，2012年開始允許1車配6人，2016年後可以1車配8人，比賽時一場比賽一車6人保持不變。）

全球

在日本以外的地方，比如中國和韓國，也會在比賽中僱傭賽車女郎為賽場錦上添花。受日本賽車女郎的影響，在中韓，做賽車女郎也漸漸成為演藝界，特別是成為電影演員的一塊敲門磚。

在歐美等地，賽車女郎被稱為「Paddock Girls」，「Grid Girls」等等。在決賽時，她們會高舉寫有頂名公司（車隊）名稱的電子展板向觀眾示意。與日本那些由車隊僱傭的賽車女郎不同的是，她們基本上是由比賽主辦方僱傭的。一直以來，歐美都有人將這些女性和她們從事的職業視為一種「性別歧視」大加批判。比如2015年的巴西F1大獎賽中，有聲音就提議說「只僱傭女性從事這一行是不公平的。」並由此提出應該把這個職業的名稱由「Grid Girl」改為包含男女的「Grid Girl And Boy」 （賽車女郎與兒郎？） 。對很多亞洲國家使用「賽車女郎」這一稱呼形成壓力。2018年初，F1管理部門以「與品牌形象和現代價值觀不符」為由，宣布從該賽季起不再聘用賽車女郎，此舉受到眾多前賽車女郎以及業界人士的反對。

據本台報道，講述賽車兒郎之路的電影——《五個穿裙子的賽車少年》開拍，該片講述了五個想當賽車兒郎的少年打破賽車女郎行業的性別歧視，最終成功組建偽娘團為賽車隊做賽車兒郎的感人故事。（彌天大霧）

服飾

賽車女郎的服飾可以說隨着時間的推移也愈發千變萬化。

80年代以前

一件T恤或者無袖上衣（Tank-top）配一條熱褲；隨季節變化偶爾穿一件短身夾克，腿一般穿長筒皮靴；這就是最初那些賽車女郎常見的裝束。除此之外，禮儀肩帶是必須的。而具有時代特徵的皇冠與超短裙也很常見。在髮型上，很少有人留長髮。

80年代到90年代中期

受當時風靡一時的有氧健身操（女性健身操服形似藝術體操服）以及高叉泳裝的影響，展示臀線的高叉緊身衣成為主流。這些服裝從外觀上看很像那時流行的高叉連體泳衣，上面要麼印有贊助商的商標，要麼使用禮儀肩帶。下半身往往會配上一條在爵士舞中比較常見的，沒有光澤的黑色過膝襪。此外，下半身為丁字形高叉緊身衣的制服也不少見。

髮型上，相較於80年代以前比較單一的短髮，當時流行的分層髮型以及黑長直開始出現。配合齊劉海就是公主髮飾了，難怪使用女皇一詞為該職業命名。（彌天大霧）而鞋子一般穿當時流行的高跟鞋 ，就和現在的兔女郎一個樣 。配合一把直杆傘。這一形象成為超出那個時代的賽車女郎的最經典的形象。而在面妝上，黑色的粗眉是主流。

在日後的歲月，如前所述，雖然賽車女郎的制服千變萬化，但是這種高衩制服卻一直占有一席之地。儘管很多當初啟發它的服飾，比如1980年代開始流行的高衩連體泳裝已經漸漸走入歷史，直到2010年代中後期，諸如日本的Super-GT強行禁止了這種服飾作為賽車女郎的制服，它才漸漸從觀眾的視線中淡出。然而即便在賽場上看不到這種制服了，其對二次元的影響依舊清晰可鑑，比如《碧藍航線》在2020年推出的 碧藍航線:高雄 與 碧藍航線:約克公爵 （原案並非高叉緊身衣）的賽車女郎皮膚所使用的制服便是這種始於1980年代的高叉制服。而高雄的賽車女郎裝延續了其 透視裝|半透明 鏤空連體泳裝的設計，同樣在腰部有和胸部使用了鏤空設計，並使用褐色的半透明面料填補其鏤空部分。

90年代後期

90年代後期的RQ裝（賽車女郎服飾，下同）一轉之前的高衩路線， 齊木耳超（小）短裙成為主流。它們最初多由氨綸面料製成，可以將身體曲線展示出來。後來，琺瑯質面料（PVC）逐漸取代了氨綸。

雖然穿連衣裙會讓RQ的肌膚（肉）展露得比高叉緊身衣少，但是 連衣裙的優點 正是布料面積比較大，可以把贊助商的Logo醒目地印在衣服上，此外，為了把代表企業和車隊的各種豐富多彩的顏色加入其中，這些連衣裙通常有一個很大的衣領。

同樣，為了延續高叉緊身衣那種高衩的性感屬性，這類服飾裙邊大膽的開衩設計，以及凸顯胸部的開放式的，強調乳溝的設計也開始出現。

2000年代初期

相較於之前流行的連衣裙，新的RQ裝是較之前有很大變化的兩截衣，這種設計會露出穿戴者的腰部，增加性感程度。上裝一般為一件部分漏胸的，長度最多只到下胸肌的上衣（以系頸式吊帶背心（日語：ホルターネック，Holder Neck），無肩背心（日語：チューブトップ，英語：Tube top），抹胸（日語：ハーフトップ，Half Top）或者吊帶背心（日語：キャミソール，英語：Camisole）居多）。而下裝除了前面提到的超短裙之外，鞋子一般是靴子（夏天穿高跟鞋）。除此之外，在春秋季節，七分袖的上衣也很常見。與此前的連衣裙相比，雖然贊助商的Logo變小了。不過由於其分體設計，在配色上就顯得容易多了。

除了超短裙，下裝搭配褲子的做法也在後來出現並成為一種常見的搭配。主要分為長的西褲（女式西褲）與短的熱褲。當然，類似單腿褲那樣的，在一側穿洞的不對稱的，大膽展露風姿的褲子也存在。

2000年代後期至今

除了繼續保留之前的兩截衣。在服裝的顏色，面料，材質上也做出了改進。不僅在細節上添加了很多複雜設計。而且之前流行的短褲也變成了低腰褲。此外，飾品，帽子，上衣等也隨隊伍變化而變化。當然，相較於傳統的RQ裝的性感屬性，近年來，諸如女僕裝，水手服這類具有萌系Cosplay特徵的服飾也被加入了設計之中。在Template:Rubyh一邊倒的RQ裝束中讓人眼前一亮。不過很多Cos裝束仍然Template:Rubyh。 由此催生了一大幫宅男公路賽車手，可謂功不可沒。（彌天大霧）

ACG

賽車女郎性感的衣着打扮自然是美少女如雲的二次元不會放過的創作題材。正如前面提到的RQ們近年來有穿COS服一樣，ACG中的萌娘們也會在原創或者二創中穿着非常有個性的RQ服登場。正所謂你COS了她，她也COS了你。（彌天大霧）這其中，比較有代表性的，有如下這些萌娘或者群體。

賽車未來

永遠的16歲的虛擬偶像初音未來從來都有極好的颱風和千變萬化的戲服。所謂「美人穿什麼都好看」。初音未來穿RQ服同樣般配。

初音未來這幾年的RQ服大致可以分為兩大類，一類是現今比較流行的兩截衣，另一類則是80年代流行至今的高叉緊身衣及其變體，有時她還會穿性感的三點式泳衣等等。與傳統的RQ服不同，這些RQ服往往融入了一些具有「未來」氣息的元素——比如質感如同顯示器玻璃一樣的裙擺。將其機娘的屬性更好地體現。

東方RQ

與VOCALOID家族中「單打獨鬥」的賽車初音不同，萌娘雲集的《東方Project》這個二次創作者曾經的樂園也在包括RQ在內的領域有所涉足。他們為幻想鄉的萌娘們換上RQ裝，並在自的創作貼上「東方RQ」（日語：東方レースクイーン）的標籤。有時，作者會融入角色原來的衣裝（古裝）設計以達到古今相融的效果，讓這些RQ裝顯得非常有個性。

艦娘RQ

在東方之後，同樣是萌娘雲集的《艦C》也漸漸成為二次創作者的一個熱門選項。不同於東方的角色屬性的模糊設定，《艦C》里的艦娘是由不同的作者創作的，個性鮮明的軍艦擬人化角色。由此也就讓二次創作者可以根據其特點創作出更符合其身段，性格的服飾——類似大艦巨炮（乳）的戰艦空母娘們的無袖上衣或者高叉緊身衣，身材嬌小，外表年幼的驅逐艦娘的連衣裙等等。同樣的，創作者也會在自己的創作上貼上「艦娘RQ」（日語：艦娘レースクイーン）的標籤。

典型的具有此屬性的角色

• 菅生明日香，結城麗奈————《霹靂賽車》
• 月里光，赤名累，松堂言葉————《超速變形螺旋傑特》
• 日之本零子————《搏擊玫瑰》
• 紫櫻————《Speed Driver系列》（初設中提到她曾經在大學暑假時期擔任過賽車女郎，在往後的作品中人物立繪的服裝都是以賽車女郎為原型）
• 永瀨麗子————《山脊賽車系列》
• 賽車初音————初音未來GT Project
• 戰艦少女:巴夫勒爾 ————《戰艦少女》————《碧藍航線》

（待補充）