蕪湖長江大橋

蕪湖長江大橋位於長江下游安徽省蕪湖市，為一座橫跨長江的公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋。

蕪湖長江大橋1997年3月正式動工，2000年5月16日大橋合龍，9月30日建成開通。大橋由中華人民共和國鐵道部和安徽省人民政府合資建設，鐵道部出資70%，安徽省出資30%。

鐵路橋長10624.4米，公路橋長6078.4米，大橋跨江主橋長2193米，主跨312米，在建成時是中國公鐵兩用橋中跨度最大的橋樑。公路在上層：公路部分為4車道，雙人行道，聯接蕪合、蕪寧、蕪杭等多條高速公路和國道；鐵路在下層，鐵路部分為淮南鐵路（國鐵Ⅰ級複線電氣化鐵路，運行限速60KM/H）。

大橋採用低塔，斜拉索加勁的連續鋼桁梁新橋型，主塔高84.2米。工程混凝土用量約53萬立方米，結構用鋼約11萬噸。北引橋長6098.82米，南引橋長2228.45米。引橋的上部結構主要為32米預應力簡支Ｔ梁（106雙線孔）和40米預應力簡支箱梁。橋墩除連續梁或剛構和北引橋70孔32mi預應力簡支T梁（墩高較低）為板式墩外，其餘均為雙柱式墩（框架式輕型墩）。

建設歷程

1917年，孫中山先生提出建設蕪湖長江大橋的最初構想。

1956年，蕪湖長江大橋項目開始進行大橋橋址和勘測工作。

1958年，蕪湖長江大橋向中華人民共和國申報大橋項目建議書。

1959年，蕪湖長江大橋完成大橋初步設計。

1961年，蕪湖長江大橋停止勘測工作，並保留廣福磯、四褐山和獲港三個橋位規劃。

1993年10月，蕪湖長江大橋通過工可報告評審，確定採用廣福磯^[1]橋位。

1997年3月22日，蕪湖長江大橋動工興建。

2000年5月2日，蕪湖長江大橋完成主跨鋼樑合龍工程，大橋全線貫通；9月10日，蕪湖長江大橋進行驗收工作；9月30日，蕪湖長江大橋通車運營，並舉行通車慶典。

2004年6月8日，蕪湖長江大橋進行橋頭堡建設工程。

2005年7月21日，蕪湖長江大橋通過中華人民共和國國家發改委委託中華人民共和國交通運輸部和安徽省人民政府進行的驗收工作。

橋樑位置

蕪湖長江大橋是中國安徽省蕪湖市境內，連接鳩江區東西兩岸，與距下游蕪湖長江三橋約3.5千米；蕪湖長江大橋^[2]鐵路北接淮南線，南聯寧蕪、蕪銅、皖贛及宣杭線；公路橋途經線路為蕪湖—合肥高速公路（國家高速G5011），西接319省道，東接205國道。

視頻