纽泽西护栏

纽泽西护栏。原图链接

纽泽西护栏（英语：Jersey barrier），是一种广泛用于道路上的护栏，用以区隔车流、阻断通行。纽泽西护栏为一种常用于交通路段之护栏，用于区隔车流、阻断车辆通行，其设计可减少车辆冲撞时造成的伤害，降低更大的事故发生。而水泥制的纽泽西护栏则比塑胶制成的护栏更具稳固性高的特质，让交通路段与驾驶有了更好的保护。

概述

纽泽西护栏是路上常见的路挡，当车辆撞上凸出的部分，首当其冲接触到轮胎，就是靠著弹力把车倒回正常方向。纽泽西护栏分为水泥材质以及注水式的PE材质，两者重量相差近百倍，水泥式可以稳固在路面，注水式则是移动方便，两者各有优点。宾士车一个侧移擦撞护栏，撞击瞬间爆出阵阵沙尘，车辆一个回弹导回到柏油路上，没酿成重大意外，靠的就是路旁这不起眼的纽泽西护栏。

命名

物如其名，学名“纽泽西式护栏”（Jersey barrier）的道路工程应用建物，来自美国纽泽西州，是由纽泽西州的史蒂文斯理工学院开发，一般用来区隔高速公路的车道凸字形的设计，擦撞护栏时，首先接触到有弹性的轮胎，帮助车辆弹回原车道，降低事故率^[1]。

开发

纽泽西护栏为位于纽泽西州霍博肯的史蒂文斯理工学院（Stevens Institute of Technology）所开发，用以区隔高速公路的车道。他们所设计的纽泽西护栏约为90~150公分高，以灌浆混凝土制成，单体重量可达1000公斤。

纽泽西护栏的特殊在于它“凸”字形让车辆在冲撞护栏时，由于第一个接触面为较为有弹性的轮胎，车辆能因而弹回原车道，减少翻越到对向车道、造成更大事故的机率。但也由于其对车辆（轮胎）之反作用力方向为斜上方，因此很常造成车辆翻覆、增加抢救困难、增加事故者本身的伤亡机率，有不少地区的交通单位开始改以其他形式的护栏取代纽泽西护栏。

类型

纽泽西护栏也有以塑胶制成的中空体，内可灌沙、水等增加重量，但这类的纽泽西护栏主要仅为临时阻隔用，优点在于机动性，稳固性较混凝土制的纽泽西护栏低。此类纽泽西护栏常被称为K-rails或充水式护栏。一般护栏分为RC水泥护栏跟注水式护栏，水泥护栏重量将近1000公斤，比注满水护栏的120公斤稳，但注水式移动方便，用处各不同。国外甚至有业者开发出利用滚轮将冲击力化成旋转能量，让车能顺著驾驶方向继续前滑，降低二次撞击的危险，让发生意外之际保护驾驶，将伤害降到最低。

应用

车辆减速

台湾道路随处可见纽泽西护栏，台中市养护工程处在新土库桥两侧出入口摆了23个纽泽西护栏要禁止汽车通行，原本立意良善，是为了减少车祸发生，但是摆了纽泽西护栏后，机车和脚踏车，经过时很麻烦，根本无法直线通行，得绕来绕去，简直像是在挑战障碍赛，一不小心就会撞上。台中市养工处解释，护栏这样摆，除了要挡车，也是为了要让机车减速通行，养工处说，现在是试办期，未来不会摆护栏会改用其他作法，但强调还是会用可以让机车减速的设施来摆设^[2]。