纳里扬马尔
纳里扬马尔 |
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 图片来自LIVE JOURNAL 面积 44.98 平方公里（17.37 平方英里） 时区 莫斯科时间（UTC+3） |
纳里扬马尔（俄语：Нарья́н-Мар，转写：Naryan-Mar）是俄罗斯涅涅茨自治区的首府，位于伯朝拉河下游右岸，距离巴伦支海110公里。该市面积为44.98平方千米，海拔高度6.4米，2018年人口24,775人。 Naryan-Mar（nen. Nyaryana mar “红城”）是俄罗斯的一座城市，是一个行政中心，也是涅涅茨自治区唯一的城市。该市位于北极圈之外，位于伯朝拉河下游，距巴伦支海110公里。
从莫斯科到纳里扬马尔的距离为 1501 公里，从阿尔汉格尔斯克到纳里扬马尔的距离为 660 公里。最近的火车站 -乌辛斯克 - 距离 350 公里；只有通过冬季道路（冬季道路）才能通过陆路到达。在夏季，客船从 Naryan-Mar 开往Ust-Tsilma。
目录
历史
在伯朝拉河下游建城的想法很早就有了。丰富的动物世界、美丽的地方、可通航的大河、木材贸易的能力——所有这些都吸引了人们来到北方。来自俄罗斯编年史的信息毫无疑问，下伯朝拉地区从 12 世纪就已广为人知。在这里，当地部落——尤格拉人、佩切拉人——首先与俄罗斯人进行了交换贸易。 1499 年Pustozersk 出现。 18-19世纪，伯朝拉河口岸边出现了新的村落；Velikovisochnoe、Oksino、Telviska、Kuya - 其居民从事传统农业、渔业和畜牧业以及驯鹿业。
1860年代，北极探险家P.I.Kruzenshtern船长、商人V.N.Latkin和商人M.K.Sidorov深入研究了伯朝拉河的航道，并组织了从事伯朝拉木材出口的伯朝拉公司。 MK Sidorov 梦想在 Pechora 建造一个海港，以及一座名为 Yugorsk 的城市。 16 年来，他试图获得 6 亩土地用于建设港口，但土地没有分配给他。
1892 年，属于实业家 A.M.Sibiryakov 的第一家单架锯木厂出现在 Kuya 村附近的 Pechora 上。然而，锯木厂很快就被烧毁了。 1897 年，在 Gorodetsky 球体的岸边，Yokusha村对面，建立了瑞典合伙企业“Alfred Lidbeck and Co.”的锯木厂。但没过多久，这株植物也被大火烧毁。
自1897年以来，阿尔汉格尔斯克-摩尔曼斯克快运公司在阿尔汉格尔斯克和伯朝拉下游（库亚村）之间建立了海上航线。
1903年，现代纳里扬马尔境内，伯朝拉木材厂成立 ，由挪威的木材商人马丁·奥尔森率领的斯特拉Polyare合作创建的 。
城市的基础
Naryan-Mar 的前身——Beloschelsky (Beloschelye) 定居点在 1922 年 5 月 1 日的阿尔汉格尔斯克省有人居住地名录中被提及。当时五码内有 29 人。
1924年，未来城市Naryan-Mar的第一座建筑在Beloschelye- Northern Shipping Company的代理处建成。该建筑由 A. Durkin 领导的木匠团队建造。工作人员由八人组成。此外，还建造了2个框架仓库和一个棚子，冬天拆除。
1929 年 10 月 7 日，在 Beloschelya 码头，在“Umba”轮船上举行的一次会议上做出了在 Pechora 建造新城市和港口的决定。出席会议的有：Archport V. V. Dembovetsky 总工程师、Sevportiz（北部港口调查局）负责人 G. Ya. Nalivaiko、涅涅茨地区执行委员会主席 I. A. Korionov、木材厂 № 51 "Komiles" Dolgoborodov 主任和其他。会议讨论了 1930 年计划在伯朝拉河口进行的港口建设工程的问题以及为这些工程提供劳动力、建筑材料和食品的措施。1929 年 10 月 22 日，涅涅茨州执行委员会与工程师奥尔洛夫签署了一项关于在贝洛谢利亚进行“地块调查”的协议，该城市将在那里建造...
1929 年，“涅涅茨之家”和医院的建筑在别洛谢列开始建造。
根据 1931 年 9 月 4 日“乌姆巴”号轮船会议的最终文件，布尔什维克全联共产党阿尔汉格尔斯克地区委员会和北领地地区执行委员会的会议于在贝洛谢尔举行。他们只听了一个问题——“关于建设伯朝拉港”。1932年航海开始时决定建造100米。m. 泊位，到 1932 年 9 月，又增加了 150 延米。m .修建港口的主要原因是地质学家G.A.Chernov于 1930 年发现了沃尔库塔煤矿床...为了向消费者运送煤炭以及建造沃尔库塔矿的货物，只有一种方式——通过伯朝拉港。 Naryan-Mard（红城）的工作定居点就是这样形成的，它联合了锯木厂村（1930 年至 1937 年以F.E. Dzerzhinsky 的名字命名）的领土和人口，Beloschelya， Kalyush、Karmanovo (Gorodetsky)、Nosovo (Kachgort) 和Yokusha村。根据全俄中央执行委员会1931 年 10 月 10 日的决定，Naryan-Mard 这个名字被分配给新成立的定居点。未来城市领土上的第一批建筑 - 一个可容纳 65 人的住宅营房、一个八间公寓的建筑、一个食堂、一个邮局、“涅涅茨之家”、一个医院、一个印刷厂。
北领地地区执行委员会主席团于 1931 年 10 月 7 日作出决定，承认需要将涅涅茨民族区的中心从Telvisochnoye村转移到Naryan-Mard工作村。同样的决定迫使涅涅茨州执行委员会不迟于 1931 年 11 月 1 日在全俄中央执行委员会批准的纳里安-马尔德工作村的领土上建立市议会。
1931 年 12 月 18 日，涅涅茨地区执行委员会主席团通过了一项决议：鉴于与“Mard”一词的理解不一致，工作村的名称应写作“Naryan-Mar” 。
根据全俄中央执行委员会 1932 年 3 月 2 日的决议，北领地涅涅茨民族区的行政中心从Telvisochnoye村转移到 Naryan-Mar 工作村。
1934 年 4 月 9 日，涅涅茨人俄克利斯波尔科姆 V 全会通过了关于将居住著 8000 多人的纳里安马尔工人定居点改造为纳里安马尔市的决定。1935年3月10日，全俄中央执行委员会主席团通过决议，将位于北领地涅涅茨区的纳里扬马尔工作区改建为城市。
1930年代
1934年，第一条街道由村委会决定命名。它们是 Naberezhnaya 街、Partizanskaya 街（现为 A.P. Pyrerka 街）、Zapolyarny 大道（现为Smidovich街）、Olenaya 街（自 1936 年起，它以I.P. Vyucheyskiy命名）和 Polyarnaya 街。同年，市领导决定开始建设苏维埃之家。 1934 年，这所师范学校培养出了第一批专家。 1932 年，一个带状驯鹿放牧站开始工作。 1933年，鱼信托办公室成立。海港增加了货物周转量。 1933年在夜社村马车砖厂建成投产，设计产能200万块/年。1934年，图书馆开始开展教育活动，随后开设了区博物馆。教育的发展并没有落后于城市的总体发展。自1934年以来，该市开设了一所文化教育学校和两所中学。直到 1940 年，大约有 120 座住宅楼在 Naryan-Mar 建成。
1936年，气象局成立。
1937年开设了专业戏剧院，1948年关闭后，在此基础上创建了纳里扬-马尔文化馆。
贸易由两家百货公司、一家专门的杂货店和一家为苔原人口提供商品的专门商店代表。
1933 年 2 月 13 日，第一家极地航空公司开通，将阿尔汉格尔斯克与纳里扬马尔连接起来。
1932 年，第一个拥有 110 个无线电点的无线电中心开始工作，1937 年当局与阿尔汉格尔斯克建立了直接电报通信。
1937 年 3 月 30 日，在纳里扬马尔，前往北极的探险队的飞机降落在伯朝拉的冰上，组织了世界上第一个极地漂流站North Pole-1。由于天气恶劣，Naryan-Mar 的停靠点推迟了两周。1937年4月12日，飞机飞往马托奇金沙尔极地站（新地岛）。在极地探险家居住的房子上安装了一块纪念牌匾。
伟大的卫国战争
在卫国战争期间，纳里安马尔是一个后方城市。自 1941 年 10 月起，一个军用机场开始在该市运营，该机场属于白海军用舰队第 772 空军基地。
来自 Naryan-Mar 的飞机在北极进行了侦察飞行。
1943 年 6 月 22 日，一架德国U-88飞机在整个战争中首次飞越纳里扬马尔，它对该市和附近的定居点进行了航拍。类似的飞行随后继续。
1944 年航空日工人Naryan Mar 海港将飞行员交给White Sea Flotilla V. Tomashevskii 飞机轰炸机IL-4 “Employee Pechora 机队”，用港口的钱购买。 1944 年 9 月 7 日，涅涅茨区先进工人将Yak-7B Naryan-Mar 造船厂移交给了白海军事舰队的飞行员，这艘船被授予苏联英雄A.K. Tarasov船长。 1946 年，这架战斗机被送到纳里安马尔，并安装在公园内，作为在后方工作的苏联人的纪念碑（1956 年丢失，2010 年修复）。
1942年8月16日，一组船舶的左村Khabarovo为纳里扬三月它由拖船“Komsomolets”、“Nord”和“Komiles”组成。 “Nord”拖著有问题的 Komiles 和较轻的“Sh-500”，以及拖船“ Komsomolets ”——驳船 P-4。后者有 300 人，其中大部分是 Norilstroy 集中营的囚犯。 8 月 17 日上午 7 点左右，当商队从巴伦支海马特维耶夫岛北部海岸经过两英里时，一艘德国潜艇U-209浮出水面并开火。 Lichter Sh-500、驳船 P-4 和拖船 Komiles 被击沉。拖船“共青团员”起火并被冲上岸。轮船“Nord”设法逃脱。在被摧毁的商队船上的 328 人中，有 305 人在炮击中溺水或死亡。为了纪念在街上发生的 Naryan-Mar 的这一事件。NE Saprygin于1968年 11月，为拖船“Komsomolets”的船员竖立了一座纪念碑。
1940 年代 - 1980 年代
1940 年，Yokusha 砖厂生产了 1,100,000 块砖。当时全市房屋存量5.24万平方米。m. 总面积。
1940 年代末和 1950 年代，城市发展进入了一个新阶段，沿街 im 建造了一系列住宅楼。I.P. Vyucheyskiy。 1960年代，第一座砖砌建筑——DK和第三学校投入使用。1975年，建设者移交了第一座砖砌多层建筑——苏共区委大楼，即今市行政。 1981 年，Naryan-Mar SMU 的工人在该市的第一座板式建筑中获得了公寓。建筑转为工业基础。随著砖房和板房建设的开始，正在引入集中供水和具有当地处理设施的当地污水系统。
市民服务体系也不断完善。1955年，第一条公交线路开通。随著 1959 年城市柴油发电厂的建立，建立了稳定的电力供应，并在 1960 年代初期，住宅建筑开始转向集中供热。
自 1973 年以来，Naryanmar 的人们一直通过Orbita站观看电视节目。1978 年，从Vasilkovskoye 凝析油田开始修建天然气管道，城市气化开始，锅炉房转用气体燃料。
1979年7月15日，该市发生了历史上最大的火灾。
1982年，一座92米的跨河大桥建成。Kachgortinskaya kurya，然后，在 1983 年 - 57 米过河。锯木厂库里亚。1980 年代，新建了一座发电厂、一个油库、一家面包店，并于 1989 年建造了一座四层的地区医院大楼。在 1980 年代，新建了诊所和药房、Pechora 酒店、带宿舍的寄宿学校、百货公司和音乐学校。一整座现代板式住宅楼出现了。
1990 年代 - 2010 年代
1990年代，城市的发展步伐和整个国家一样放缓，一些居民开始离开纳里安马尔。然而，即使在这个时候，该市还建造了几栋住宅楼、Promstroybank 的大楼、一个结算和现金中心以及一个联邦国库。进入21世纪以来，随著NAO石油产量的增长，这座城市的发展获得了新的动力；第一个十年，出现了数十座现代化的独石砖砌建筑，道路和交通发达。正在建造和维修，正在积极拆除危房，居民正在搬迁到新的舒适公寓。
直到2004年，寻求者的定居点隶属于该市，同时是一个独立的行政领土实体；村里的居民参加了行政首长和村委会的选举，以及纳里安马尔市首长的选举。
根据2003 年 10 月 6 日第 131-FZ 号联邦法“关于俄罗斯联邦地方自治组织的一般原则”，2004 年 12 月，单独的自治市成立， 纳里扬市 -三月与地位市区和求职者解决工作与地位的城市定居，包括在扎波利亚尔内区域 。
2009 年 9 月，南奥塞梯总统 爱德华·科科蒂( Eduard Kokoity ) 访问了纳里扬-马尔，他参加了NAO成立 80 周年的庆祝活动。
2011年10月4日，俄罗斯联邦总统 德米特里·阿纳托利耶维奇·梅德韦杰夫在纳里扬马尔召开了国务院主席团会议，讨论住房和公共服务问题。
2012年7月29日，越南总统张新生对纳里扬马进行正式访问。
2013年11月3日，2014年冬奥会火炬传递舞台在纳里扬-马尔举行。
经济
1903年，现代纳里扬马尔境内，伯朝拉木材厂成立 ，由挪威的木材商人马丁·奥尔森率领的斯特拉Polyare合作创建的 。 就人均 GRP 而言，涅涅茨自治区作为一个整体在俄罗斯排名第一 - 每人每年近 700 万卢布。相比之下，莫斯科 - 120 万，克拉斯诺达尔边疆区 - 约 50 万，印古什 - 10 万。Naryan-Mar 很可能是俄罗斯最富有的城市（这方面没有完全可靠的数据，人均 GDP 的估计主要针对大城市）。由于基本商品和服务的价格高昂，人口的最高生活水平并不那么明显，而恶劣的气候则降低了移民的吸引力。据预计，由于全球气候变暖，经济繁荣会来市，区和北极macroregion作为一个整体（见人均GRP，气候变化在俄罗斯，全球变暖...
行业
海港和河码头
食品行业企业
JSC“涅涅茨石油公司”
JSC“纳里安-火星联合空军中队”