第六代战斗机
| 第六代战斗机 |
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中文名称： 第六代战斗机 提出： 2009年4月 标配武器： 激光炮 发动机： 变循环自适应发动机 |
第六代战斗机通常是指人工智能控制的吸气式高超音速战斗机，目前各国正在研究原型机。第六代战斗机是一种诸多大国已经进入概念提案研制阶段的战斗机，其使用第六代航空发动机。
与第五代战斗机相比，第六代战斗机通过第六代航空发动机的机动性以及全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种高度、各种姿态下的机动性和隐身性都得到了很好的兼顾。如果说五代机是基于信息系统，那么六代机就是基于物联网。实现了真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化，实现了基于物联网的互联互通互操作。
2019年6月20日，在法国举行的第53届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)上，欧洲两家飞机制造商携其联合研制的第六代战斗机全尺寸模型亮相，并表示这款战斗机将在2026年首飞，2040年正式服役。[1]
目录
第六代喷气式战斗机
第六代喷气式战斗机是一种概念化类的战斗机设计比更先进的第五代战斗机是目前在美服和其他国家的发展。在美国空军(USAF)和美国海军(USN)预计将领域的第一个第六代战斗机在2025-30时限。美国空军正在寻求通过FX计划第六代战斗机的开发和收购，以补充现有的服务平台，如F-22猛禽战斗机。美国海军正在寻求一个叫做类似计划下一代空中优势，同样旨在补充和/或替换其现有的飞机，如波音公司的F / A-18E / F超级大黄蜂。
2010年11月3日，美国空军装备司令部(AFMC)向工业界发布了一份信息征询通告，要求工业界提供关于可在2030年左右形成初始作战能力的新战机计划草案。
目前全球首先实体化提案并公开的六代战斗机只有波音公司的计划，2014年12月美国华盛顿特区举行的美国海军协会大展上，波音公布了一款无垂直尾翼的六代概念机构想图，该机将有双飞行员版本和无人机版本，两版外型完全雷同，但详细性能不明。
历史沿革
2009年4月，美国军方首次正式提出"六代机"作战概念。按照美军的分代方法，第五代战斗机F-22"猛禽"是目前美国空军最为先进的现役战机。美国诺思罗普-格鲁门公司、波音公司等军工企业都在自主进行六代机的研发，以准备参与军方的正式招标。
2010年11月3日，美国空军装备司令部(AFMC)向工业界发布了一份信息征询通告，要求工业界提供关于可在2030年左右形成初始作战能力的"下一代战术飞机系统"的形态构想及能力/技术需求信息。
2010年11月5日，美国国防部航空系统中心宣布了关于第六代战斗机研制信息的征询书，要求研制者在12月17日前提交自己的观点。
2014年11月，美国展示了第六代战斗机的设想方案，其他各方也纷纷跟进。俄罗斯媒体披露俄也在积极研发六代机，同时认为中国在六代机研发中已经走到了俄罗斯的前面。而以美国和欧洲国家研发的所谓高空高速版的下一代战机更像是轰炸机或者战略侦察机甚至带有空天飞机的性质。这个版本未来可能只有少数国家研发装备，而且装备数量不会很大，更多的是作为杀手锏级的战略武器使用。
如果仅有高空高速版和无人版六代机，歼20、歼31这样的第五代战机。有可能因为出现过时甚至被淘汰。但是五代大改版是建立在现有的四代机或五代机的基础上，也就是说歼20、歼31这一代隐身战机的技术基础，仍然是研发六代机的核心之路，过去积累下的技术能力，并不会在一夜之间"打水漂儿"。
随着五代大改版和高空高速版的出现，美国等一些技术领先的大国可能会利用这样的技术进一步拉大与其他国家的差距，其他的国家要加紧步伐才能追赶甚至是超越。
在2030年前，美国对第六代战斗机的基本要求是新飞机能够达到初始作战能力，这将是替代F-22"猛禽"第五代战斗机的第一步，并且规定第六代战斗机将只替代F-22战斗机。美国政府希望了解更多关于研制非动力武器、辅助能源、更有效的飞机表面导热系统可能性的信息以及有关可选择有人驾驶飞机概念的信息。
主要性能
第六代战斗机，将在保持高隐身性的同时，更加注重远程甚至超远程打击能力。其实现途径，除了追求超音速、长航时飞行外，将突出超高速、超远程打击武器的应用。
第六代战斗机，通过全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。从直观来看，六代机的曲面外形扁薄、平滑而流畅，传统意义上的机身、机翼和尾翼变得模糊。
第六代战斗机，由于采用超常规气动布局、矢量推力发动机和智能化飞行控制系统，将普遍具备超音速高机动和亚音速超常机动的能力。俄罗斯拟采用二元矢量喷口发动机，其俯仰角度可达正负20度，可以60度大迎角低速飞行和机动。波音公司宣称，F/A-XX能够实施各种超常规机动，常规的爬升、盘旋、滚转和直线加速等特性，也将全面优于F-22，具备完成导弹防御、空中遮断和近距支援等作战任务的空中机动能力。
提交研制信息的征询书指出，第六代战斗机应具备攻防能力，拥有例如防空和反导能力、实施直接航空支援能力、截获空中目标等多种功能，以及具备全面完成电子战任务以及进行侦察的能力。
美国空军在相关通告中则提出，第六代战斗机，必须能够与具有空中电子攻击能力、先进综合防空系统、无源探测设备、综合自防御设备、定向能武器和网络电磁攻击能力的敌军作战。
机型版本
第六代机现在一共按国家来分有很多:美国版、俄罗斯版、中国版、欧洲版、印度版、日本版。但是如果从技术途径来分无非是三大版本:
第一个版本是无人版。包括欧洲的"神经元"、美国的X47B，中国的"利剑"、"暗箭"等隐身无人机。
第二个版本是高空高速版。美国SR-71的下一代，也就是下一代的"黑鸟"(暂定为SR-72)、俄罗斯、印度的六代机都有可能是这个版本。
第三个版本是所谓的五代大改版。日本的六代机属于五代大改版，美国展示的某种方案也属于五代大改版。
这三种版本的六代机功能各不相同，所以互相之间替代的可能性不大。这就出现了一个现象:六代机不会像二、三、四代战机的时代那样有一个标准的技术途径和一个标准的版本，可能会多种技术途径并存。三大版本的六代机各自的特点和用途都互补，没有互相排它的状态。高空高速版是最"高大上"的一个版本，飞机要达到设想中的高空高速要接近于空天飞机。
如果是在亚空间当中达到高空高速要现实许多，这种所谓高空高速版的下一代战机更像是轰炸机或者战略侦察机甚至带有空天飞机的性质。
无人版的核心技术是人工智能。从目前人工智能的水平和未来的发展水平来看，无人机想要达到自主空战的程度还有比较长的路要走。这个版本是六代机的低端路线，主打远程精确攻击作战。
高空高速版和无人版各有优势，但它们都有一个致命的问题，就是空战能力相对较弱甚至缺失。要想空中格斗夺取制空权，依靠这两个版本显然还不行。正因为这样出现了五代大改版。