禹鄲鐵路
歷史
- 1966-1968年建成許昌至太康段;
- 1968-1971年建成太康至鄲城段;
- 1970-1972年建成許昌至禹州(韓崗)段[2];
- 1973-1975年,建成29公里的淮陽至周口支線;
- 1989年,韓崗至神垕段修築完成;
- 2009年7月,「基本停止運營」;
- 2010年,在鄲城線建造觀光窄軌鐵路,至2011年仍閒置;
- 2011年2月仍在營運,禹州至許昌段已拆除;
連接
線路建設
另有淮陽至周口支線和韓崗礦區四條支線。1966-1968年建成許昌至太康段;1968-1971年建成太康至鄲城段;1970-1972年建成許昌至禹州(韓崗)段。1973-1975年建成29公里的淮陽至周口支線。在許昌市魏都區與京廣鐵路換裝相連;在周口市與漯阜准軌地方鐵路換裝相連。
營運情況
貨運以煤炭為大宗,其次是建材、鋁礬土、農副產品、日用百貨等。全線各站辦理貨運營業,但不辦理危險貨物發到。除神垕站至許昌西站區段、淮陽至周口支線不辦理客運營業外,其他各站均辦理客運營業。
客運
許昌小站至鄲城曾有客運業務(車次101與104),101次早上從許昌發車,中午到達鄲城,下午車次變更為104,原路返回,晚上到達許昌。現已停運。
貨運
貨運以煤炭為大宗,其次是建材、鋁礬土、農副產品、日用百貨等。全線各站辦理貨運營業,但不辦理危險貨物發到。
視頻
禹鄲鐵路
參考文獻
- ↑ 別了,太康站——記中國最長窄軌鐵路,網易,2019-11-12
- ↑ 橫跨中原的小鐵路,鐵路網,2016-10-20
- ↑ 禹州至安徽亳州窄軌將改建為標準軌,人民鐵道網 ,2012-11-9