神邊站
車站簡介
歷史背景
兩備輕便鐵道時代
- 1914年（大正3年）7月21日 - 兩備輕便鐵道開通，同時此站啟用。
- 1922年（大正11年）4月9日 - 高屋線神邊站至高屋站之間開通。
- 1926年（大正15年）6月26日 - 兩備輕便鐵道改名為兩備鐵道。
- 1929年（昭和4年）3月1日 - 隨著神邊町（第一次）成立，車站地址變為廣島縣深安郡神邊町大字川南。
國有化後
- 1933年（昭和8年）
- 9月1日 - 兩備鐵道兩備福山站至府中町站之間被國有化，成為福鹽線車站。而神邊站至高屋站之間轉讓給神高鐵道。此站成為國鐵與神高鐵道的車站。
- 11月15日 - 隨著福鹽北線開通，福鹽線改名為福鹽南線。
- 1938年（昭和13年）7月28日 - 福山站至鹽町站之間全線開通，福鹽南線成為福鹽線的一部分。
- 1940年（昭和15年）1月1日 - 神高鐵道與井笠鐵道合併，神高鐵道線變成井笠鐵道神邊線。
- 1954年（昭和29年）3月31日 - 隨著神邊町（第二次）成立，車站地址變為廣島縣深安郡神邊町大字川南。
- 1967年（昭和42年）4月1日 - 井笠鐵道神邊線（神邊站至井原站之間）廢止。
- 1979年（昭和54年）3月15日 - 由於站西側計劃進行土地整理項目（後來由於居民強烈反對而擱置），因此國鐵福鹽線車站建設了首座橋跨站式站房。
民營化後
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口[2]。
- 1999年（平成11年）1月11日 - 井原鐵道井原線開通，井原線車站啟用[3]，此站再次變為轉乘站。
- 2006年（平成18年）3月1日 - 隨著神邊町（第二次）編入至福山市（第二次），車站地址變為廣島県福山市神邊町大字川南。
- 2007年（平成19年）
- 2012年（平成24年）4月1日 - 井原鐵道車站成為無人車站（隨後轉為不定期營業）。
- 2014年（平成26年）8月1日 - 井原鐵道車站成為有人車站。
- 2017年（平成29年）12月 - JR西日本的月台站名牌更新（對應路線顏色）（車站柱身塗上了紫色。電燈未更新）。同時，1、2號月台除了樓梯外的牆身更新了站名牌。
- 2018年（平成30年）
- 3月17日 - 隨著實施時間表修正，在福山站至此站之間的ICOCA可使用區間內，乘客可在所有車門下車
- 7月6日 - 發生雨災使車站暫停營業。
- 7月10日 - 此站至府中站之間重開。
- 7月21日 - 此站至福山站之間重開。
- 2020年（令和2年）2月29日 - 此站的綠色窗口營業，成為無人車站[4][5]。
車站構造
JR西日本
- 車站為一座建設路堤上的地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。實際上此車站設有2月3日的月台，下行月台的對面路軌是用停泊維護車輛之用，因此不當作月台。此站是福鹽線唯一設有跨站式站房的車站。兩月台之間設有跨線橋連接。
- 此站是由福山站管理的無人車站。在2020年2月29日前，此站是業務委託車站，委託了JR西日本岡山Maintec負責車站業務，當時在福鹽線內，只有福山站、府中站和此站設有綠色窗口，也有粉紅色的自動售票機設置(可購買定期票、ICOCA和為ICOCA增值)。
- 在2018年3月17日時間表修正前，一人控制列車會在車廂內收取車費，尤如在無人車站的情況相同。在時間表修正後，由於此站是在ICOCA可使用範圍內，此站、備後本庄站和橫尾站中，所有車門都會打開，並於車站內支付車費[注 1]。另外，在整日營業的直營車站時代，一人控制列車會開啟所有車門，乘客可在車站內支付車費。
井原鐵道
- 車站大樓位於福鹽線上行月台旁。大樓設有轉乘通道（閘口）連接上行月台（但是早上和晚間關閉）。車站設有1面1線的單式月台，前往福山方向的直通列車會使用福鹽線月台。在2012年（平成24年）3月前，此車站是直營車站，當時設有流動售票機以發售補充票（定期票、回數票等補充乘車票）。在早上和晚上沒有車站職員當值。在2012年（平成24年）4月起，一度成為整日無人車站。在2013年（平成25年）曾經不定期營業。在2014年（平成26年）8月起，此站再次設有車站職員當值Template:Refnest。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| JR線月台 | ||||
| 1 | O|Z 福鹽線 | 上行 | 福山方向 | |
| 2 | 下行 | 府中、三次方向 | 需要在府中轉乘才可前往三次方向 | |
| ■井原鐵道井原線 | 井原、總社方向 | 從福山站出發 | ||
| 井原鐵道線月台 | ||||
| ■井原鐵道井原線 | 井原、總社方向 | 從此站出發 | ||
使用狀況
- 以下為1日平均乘車人次[6]。當中，此站是福鹽線（除了福山站外）最多人使用的車站，為唯一越過1,000人使用的車站。
| 年度 | JR神邊 | 井原鐵道神邊 |
|---|---|---|
| 1日平均 乘車人員 |
1日平均 乘車人員 | |
| 2001年（平成13年） | 1,225 | 36 |
| 2002年（平成14年） | 1,208 | 63 |
| 2003年（平成15年） | 1,240 | 93 |
| 2004年（平成16年） | 1,208 | 60 |
| 2005年（平成17年） | 1,159 | 沒有調查 |
| 2006年（平成18年） | 1,162 | 236 |
| 2007年（平成19年） | 1,213 | 沒有調查 |
| 2008年（平成20年） | 1,186 | 211 |
| 2009年（平成21年） | 1,148 | 沒有調查 |
| 2010年（平成22年） | 1,132 | 233 |
| 2011年（平成23年） | 1,134 | 沒有調查 |
| 2012年（平成24年） | 1,197 | 沒有調查 |
| 2013年（平成25年） | 1,348 | 318 |
| 2014年（平成26年） | 1,332 | 沒有調查 |
| 2015年（平成27年） | 1,355 | 沒有調查 |
| 2016年（平成28年） | 1,392 | 沒有調查 |
| 2017年（平成29年） | 1,427 | 沒有調查 |
| 2018年（平成30年） | 1,395 | 沒有調查 |
車站周邊
相鄰車站
- 井原鐵道
- ■井原線
- 湯野－神邊（－橫尾）
曾經存在的路線
- 井笠鐵道
- 神邊線
- 湯野－神邊
注釋
- ↑ 由於發生新型冠狀病毒，在2020年4月起，包括此站之內，湯田村至府中之間所有車門都會打開。同時，當列車上設有車長，會由乘客手動控制車門變為自動由車長操作車門。
相關視頻
參考文獻
- ↑ 神辺駅，homemate-research-station
- ↑ 《JR時刻表》1992年11月號、12月號
- ↑ 井原鉄道の旅立ち. 鐵道畫刊 (鐵道畫刊社). 1999-4, 33 (4): 70–74.
- ↑ 神辺駅 駅情報：JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. [2020-01-31]. （原始內容存檔於2020-01-31） （日語）.
- ↑ 「人ならではのサービス」の充実に向けた駅の體制変更エリア拡大のお知らせ (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道岡山支社. 2020-01-30 [2020-02-02]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-02-02） （日語）.
- ↑ 福山統計