石济客运专线
概览
线路全长323.112km,共设11个车站,分别为石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河、济南东,同时通过联络线接入济南西站。2017年12月28日石家庄站-齐河站区段(齐河站暂缓开通)及引入京沪高铁济南西站的济南西联络线竣工通车,全线于2018年12月26日与济南东站同时竣工。
石济客运专线建成后,将在济南东站与建设中的济青高速铁路和既有石太客运专线连通,形成青太客运专线。届时,济南到石家庄的运行时间将从现在的4小时缩短至2小时[1],青岛到太原将由现在的近11小时缩短到5小时42分钟。值得一提的是,该线也是中国“四纵四横”高速铁路网中,最后一条建成开通的横向线路。
历史
- 2014年3月16日,石济客运专线山东段开工。
- 2016年7月15日,山东段开始铺轨。
- 2016年12月21日,接入济南西站的济南西联络线全线贯通。
- 2017年5月10日,石济客运专线全线铺通。
- 2017年9月8日,石济客运专线全线接触网成功带电[2]。
- 2017年12月28日,石济客运专线正式开通运营。首发列车为石家庄始发,开往青岛北的D1611次。
开行列车
石济客运专线开通后,运营初期共开行9对动车组列车,其中新增8对,调整运行区段1对。2018年4月10日调图后,新增5对列车;2018年7月1日调图后,新增12对列车,其中包括高速动车组列车。因应2018年底济青高速铁路开通,铁路于2019年1月5日再次调图,并首次开行石济客专至京沪高铁、济青客专之间的列车。
视频
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参考文献
- ↑ “石济高铁”今日起全线开通运营 济南到石家庄仅需两个小时 ,搜狐,2017-12-28
- ↑ 石济客运专线全线“电通” 至济南时间将大大缩短,搜狐,2017-09-09