王寺站
= 车站结构
侧式站台1台1线和岛式站台2台4线构成的3台5线地上车站。上跨式站房。1~3站台有效长度支持8节编组,4、5站台有效长度支持6节编组。
站台设有自动扶梯和直梯。
站内设有多股道列车停留线,用来存放列车。
历史
- 1890年12月27日 - 大阪铁道奈良至王寺站间开通,车站投入运营。本站为终点站。
- 1891年
- 1900年6月6日 - 大阪铁道由关西铁道继承,成为关西铁道车站。
- 1907年10月1日 - 关西铁道国有化。
- 1909年10月12日 - 线路名称制定,成为关西本线车站。
- 1920年10月 - 站房改建,使用上跨式站房。
- 1974年4月 - 绿色窗口开始营业。
- 1982年8月2日 - 受大暴雨影响,大和川泛滥,导致站内停放的101系电车60辆与113系电车40辆收到损坏。其中101系电车全部报废[1]。
- 1984年2月1日 - 停止办理货运业务。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。百济站被日本货物铁道接管。
- 1988年3月13日 - 线路爱称大和路线开始使用。
- 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA[2]。
- 2009年10月4日 - 大阪环状、大和路线运行管理系统开始使用。
- 2018年3月12日 - 开始使用车站编号[3]。
參考文獻
- ↑ 福原俊一. 101系電車 車両のあゆみ. 鉄道ピクトリアル 1987年11月号 (電気車研究会). 1987-11-01, 37 (11): 49.
- ↑ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- ↑ 近畿エリアの12路線 のべ300站に「站ナンバー」を導入します!