漢中路站
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漢中路站是一個位於中國上海市靜安區天目西路街道恆豐路、恆通路、長安路附近，屬於上海地鐵1號線、12號線與13號線的地鐵換乘站，其中12號線與13號線開挖工程為上海市單體規模最大、開挖深度最深的地鐵換乘樞紐工程，其換乘規模僅次於人民廣場[1]。
目錄
建設介紹
漢中路站在建設上可分為兩個階段，第一階段為1號線的站體，第二階段為12號線以及13號線的站體，前者由上海市隧道公司施工，後者由上海市隧道工程軌道交通設計研究院設計，上海隧道股份施工。
1號線施工中，槽壁轉角從上至下發生8米錯位，泥沙湧入，經用鐵板封堵，邊挖土邊壓漿，堵住流沙。1號線的建設相對容易，施工時僅基坑南側1米處有一幢六層樓民房，需對基坑底部地基加固注漿跟蹤。車站僅用兩年時間施工便完工。
12、13號線施工過程中共建設10個基坑，基坑總開挖面積近20000㎡，建設規模居上海軌道交通之最。施工過程中含水量極大的砂質層，施工方使用同步回灌法，即「隔」、「降」、「灌」基坑承壓水危害綜合治理體系。該施工方法由上海市科學技術委員會立項資助，並以漢中路站作為試點。使用該方法使得車站建設過程中實現了居民樓周邊水位降落為零，降雨期間，居民樓沉降也為零的優異指標，之後的上海地鐵工程也將採用這種工法[2]。最終該車站於2011年開工，2014年完工。
車站結構
1號線車站設計為地下二層車站，開挖深度11.94m；12號線車站為地下四層車站，開挖深度 24.2m～26.3m；13號線車站設計為地下五層車站，開挖深度達到31.2m～33.1m。
樓層分布
設備房為地下四層結構，換乘大廳和出入口等為地下三層結構。
| 地面層 | 出入口 | |
| 地下一層 | 1號線站廳 | 1-4出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 |
| 地下二層 | 12、13號線站廳 | 5-10齣入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 |
| L | 1往站|富錦路（站|上海火車站） | |
| 上海地鐵線路名|1往站|莘莊（站|新閘路）|arrow|R | ||
| 地下三層 | L | 12往站|七莘路（站|南京西路） |
| 上海地鐵線路名|12往站|金海路 | 曲阜路）|arrow|R | |
| 地下四層 | 設備層 | 車站設備 |
| 地下五層 | L | 13往站|金運路（站|江寧路） |
| 上海地鐵線路名|13往站|張江路（站|自然博物館）|arrow|R | ||
參考文獻
- ↑ 走進上海軌道交通漢中路換乘樞紐工程. 隧道網. 2014-10-24 （中文）.[失效連結]
- ↑ 地鐵漢中路站升級 2015年實現5分鐘三線零換乘. 新浪網. 2013-03-21 [2015-12-19]. （原始內容存檔於2019-06-15） （中文）.