永福町站
歷史
- 1933年（昭和8年）8月1日 - 隸屬於帝都電鐵的車站開始營運。
- 1940年（昭和15年）5月1日 - 與小田原急行鐵道合併，成為該公司帝都線的車站。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急電鐵與東京急行電鐵（大東急）合併。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 從東急分離，成立京王帝都電鐵，成為該公司井之頭線的車站。
- 1970年（昭和45年）4月1日 - 永福町檢車段遷移至富士見丘站與久我山站之間，成為富士見丘檢車段與富士見丘工場。
- 1971年（昭和46年）12月15日 - 月台擴建為2面4線。急行列車營運開始。
- 2010年（平成22年）3月21日 - 從2008年開始改建的橋上站房工程中，率先完成南口的開設、電梯設置工程。
- 2011年（平成23年）3月23日 - 橋上站房化完成，車站大樓「京王retnode永福町」開幕。
車站構造
車站為橋上站，設有島式月台2面4線。是井之頭線上唯一設有待避線的車站，急行列車與普通列車在此站交會並進行越行作業。
2010年3月21日新建的橋上站房啟用，替代了故有的地下站舍。另外除了原有的北側出入口之外，新設了南側出入口。2011年3月23日車站大樓「retnade永福町」開幕。
仍使用一般地面車站的時代裡，站舍與月台間的聯絡通道設於月台澀谷端並僅設置階梯而已，並未符合無障礙空間的訴求。而現今使用的車站大廳與出入口、月台之間設置了電梯、電扶梯，成為無障礙車站設施。
車站大廳裡展示與當站有關的名人銅像以及開業當時的照片。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | 井之頭線 | 下行 | 久我山、吉祥寺方向 |
| 3、4 | 上行 | 明大前、下北澤、澀谷方向 |
- 1、4號月台為待避線。是井之頭線車站中唯一有待避線的車站。
- 急行與各停在本站緩急接續，全部急行接續各停。未接續的各停停靠2、3號月台。
- 4號月連直通調車線（引き込み線），可往吉祥寺方向折返。
車站周邊
車站周邊為住宅區。與鐵道交叉的永福通上有許多商店。車站北側為京王Store、杉並區役所永福和泉區民事務所、以及當地很受歡迎的拉麵店「永福町大勝軒」。車站南側是杉並永福郵便局。另外，沿著永福通南下步行30分的距離便可到達下高井戶站。
線路北側有大致平行的的井之頭通，往西永福站方向（吉祥寺側）約400公尺左右可至荒玉水道道路。
與西鄰的西永福站距離約700公尺。
巴士路線
「永福町」巴士站：位於車站旁，到發巴士路線如下。