東港線

東港線
基本資料
地理位置　　中華民國（臺灣）　　　　　　鎮安＝東港營運單位　　臺灣總督府交通局鐵道部→臺灣鐵路管理局主要車站　　鎮安、東港服務類型　　客運、貨運軌距　　　　1,067公釐（窄軌）

東港線，於1991年停止客運業務後，仍留有軍事運輸功能，協助中華民國國軍裝甲部隊運載各式輕重戰車、裝甲運兵車等重型機械裝備，進出東港訓練中心，直到2002年正式廢止。由鎮安車站分歧，並由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線。2017年行政院將東港線復駛計畫納入前瞻基礎建設計畫項目中，2018年底交通部鐵道局提出暫緩推動^[1]並改推動林園東港線延伸至鎮安車站作為替代。^[2]

路線資訊

東港自清代即為重要商港，1940年7月19日東港線全線開通，軍事運輸為其主要目的，東港往高雄或枋寮方向的旅客皆須於鎮安車站轉乘。
東港線曾經有輝煌的時光，然而東港對外連絡公路橋通車後，東港線業績一落千丈。停駛前一年平均每日僅有60人次乘坐，在赤字考量下於1991年3月1日結束客運業務，隨後拆除大鵬至東港路線。
東港線另有「東港飛機場線」，應其軍事需求，客運結束後仍有零星貨運業務。2002年7月1日公文指示東港線廢止，2004年鎮安車站東港線轉轍器拆除。2019年鎮安車站配合南迴鐵路電氣化興建雙月台，所以位於鎮安車站的東港線路軌已拆除，目前僅剩沿海路附近殘存的路軌。

車站名稱（國音電碼）	停駛時英譯站名	營業里程鎮安起	續接／交會路線及備註	所在地
鎮安（ㄓㄣ）	Chen'an	0.0	可接續屏東線；無人招呼站	屏東縣林邊鄉鎮安村
大鵬（ㄉㄆ）	Tapeng	3.2	已廢止	屏東縣東港鎮大鵬里
東港（ㄉㄍ）	Tungkang	6.2	已廢止	屏東縣東港鎮船頭里

伴隨大鵬灣國家風景區的發展，東港線多次提出復駛計畫，並曾與恆春線併案做規劃。
2016年10月交通部同意鐵改局編列850萬元進行可行性評估，日前已由中興工程顧問公司得標，期程8個月，預計2017年4月份完成可行性評估報告^[3]。2017年行政院將東港線復駛計畫納入前瞻基礎建設計畫項目中，2018年底交通部鐵道局提出暫緩推動^[4]，並以利用林園東港線延伸至鎮安車站替代。