月见山车站
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于两座月台旁边,靠近须磨一方。两月台之间设有站内平交道。售票柜台无人当值。
车站西边设有月见山平交道,在历史一节提及,于昭和23年前,上行月台位于平交道的西边。在上行月台旁设有商店与民居。现时可在平交道看见月台的痕迹。
历史
- 1910年(明治43年)3月15日 - 兵库电气轨道兵开业,此站启用(在月见山平交道以东为上行月台,以西为下行月台)[1]。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气 ,成为宇治川电气车站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1948年(昭和23年) - 上行月台迁移,成为相对式月台(后述)。
- 1955年(昭和30年)4月1日 - 成为急行停车站。
- 1968年(昭和43年)4月7日 - 神户高速铁道启用,阪神、阪急列车驶入此站。
- 1984年(昭和59年)3月25日 - 取消急行班次。临时没有优等列车停站。
- 1985年(昭和60年)3月20日 - 下行线车站大楼重建。
- 1986年(昭和61年)3月20日 - 上行线车站大楼重建。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
- 2月21日 - 东须磨至须磨寺之间重开。
- 1998年(平成10年)2月15日 - 成为S特急停车站。同日阪急列车不再驶入此站,最远只会驶入至新开地。
- 2009年(平成21年)3月20日 - 实施时间表修正,直通特急 (阪神·山阳)、特急停站,即是所有列车停站。
参考文献
- ↑ 駅の変迁. 山阳电气铁道百年史 (山阳电气铁道株式会社). 2007年11月: 388–391.